缓冲器在前后从板座间出现≥1mm的贯通间隙时需要返回生产厂修理（）

MT-2型缓冲器的摩擦部件在弹簧力推动下，使从板紧靠前从板座，缓冲器箱体底部紧靠后从板座时的缓冲器为处于状态的缓冲器（） 车辆从板与从板座之间的间隙比较大，是缓冲器失效的象征（） SS4改型电力机车检查车钩尾部与从板之间的间隙。车钩尾部与从板间隙不大于__mm，缓冲器从板不得有贯通裂纹（） 从板、从板座、缓冲器、冲击座破损属于典型故障范围（） 车钩缓冲器尾框与钩箱内有贯通间隙时，允许加垫，但不允许加2个垫或更多的垫（） 新热铆从板座与牵引梁间隙不大于1mm（） 从板折断、从板座、缓冲器、冲击座破损属于摘车临修故障范围（） 从板折断，从板座、缓冲器、冲击座裂纹属于摘车临修故障范围（） 组装后，ST型缓冲器行程为68±1mm（） 新铆从板座与牵引梁间隙不大于1mm（用1mm塞尺检测不得触及铆钉杆）（） 耗能型轿厢缓冲器顶面与缓冲板间的距离应为（）MM。 车钩受冲击时，车钩缓冲装置作用力的传递过程是：车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁（） 当车辆受牵拉时作用力的传递过程为车钩→（）→后从板→缓冲器→（）→前从板座→（） 车钩缓冲装置包括缓冲器、（ ）、从板。 钩尾端面与从板的间隙不大于5mm，车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧（缓冲器缩短销未断者除外）（） 组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间须加装工艺垫（） MT-2型缓冲器，装车时不需要安装后从板。 CDC-16型道岔捣固车车钩缓冲装置主要有车钩、、钩尾销、缓冲器、从板、前后从板座、车钩尾框托板、提钩杆、链及磨耗板等组成（） 横向缓冲器及缓冲器座安装用螺栓、垫圈和螺母预装横向缓冲器、横向缓冲器座喷漆及缓冲器垫到构架上（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：从板无折断、丢失，从板座、缓冲器、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失（）