一列电客车以半永久牵引杆为界分为两个可动单元（）
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一列电客车以半永久牵引杆为界分为两个可动单元（）
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7号线一列电客车以M车之间的半永久式牵引杆为界分为两个可动单元（）
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一列电客车以半自动车钩为界分为两个可动单元，即“+Tc*Mp*M”和“M*Mp*Tc+”（）
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CRH2A型动车组每个动力单元由构成，两个动力单元构成一列动车组（）
A.3 辆动车和 1 辆拖车 B.4 辆动车和 4 辆拖车 C.2 辆动车和 2 辆拖车
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一列空载电客车能将另一列停在40‰坡道上的空载故障电客车牵引（或推送）到车辆段（）
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“=Tc-Mp-M＋M-Mp-Tc=”，其中：“=”表示，“+”表示，“-”表示。Tc车为带司机室的拖车，Mp车为，M车为不带受电弓的动车。一列电客车以半自动车钩为界分为两个可动单元，即“=Tc-Mp-M”和“M-Mp-Tc=”
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一列电客车有个尾灯（）
A.4 B.6 C.8 D.2
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一列空载电客车能将另一列停在‰坡道上的故障电客车牵引（或推送）至最近的车站，清客后退出服务
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"一列电客车有（ ）个网关阀。
A.2 B.4 C.6 D.8
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"一列电客车有（ ）个智能阀。
A.2 B.4 C.6 D.8
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