因瓶车采用动动机驱动，减速齿轮，差速器等结构都可以取消，所以结构简单。

所有需要都可以形成动机，并不是所有动机都可以实现。（） 驱动桥主要由主减速箱、差速器、（）和（）等部件组成。 所有交易都可以做当日取消（） 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和等组成 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和（）等组成 驱动装置一般由驱动电动机或驱动马达、减速器、传动齿轮、轮齿间隙调整机构等组成。驱动装置的减速器一般可采用行星减速器或蜗轮蜗杆与行星减速器串联（） 差速器工作时，主减速器动力传至差速器壳，依次经行星齿轮、十字轴、半轴齿轮传给半轴，再由半轴传给驱动轮（） 驱动桥为什么设差速器？并叙述行星锥齿轮差速器工作原理 传动系中的驱动桥由主减速器、差速器、（）、桥壳等组成 在单排行星传动机构中要想得到减速传动可以由（）输出动力，无论固定哪个轮，都可以得到减速运动。 汽车采用齿轮减速式启动机以（） 驱动桥由减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。 驱动桥主要是由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。 ()一般汽车的驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。 PLC中所有继电器都可以由程序来驱动（） 汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、（）组成。 用漩涡泵和齿轮泵输送液体时，都可以采用旁路（阀）来调节流量（） 普通行星齿轮差速器由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。当差速器左轮转速为200转/分，右轮转速为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为（）转/分，汽车应向（）转弯。 一般轮式机械采用的差速器为行星齿轮差速器。行星齿轮差速器具有（）的特点 驱动桥的动力传递路线是：主动锥齿轮→（）→差速器壳→（）→行星齿轮→（）→（）→车轮。