柴油机的疲劳损伤，主要表现在（）
A. 相对运动零件表面
B. 活塞、连杆和轴瓦
C. 气门、气门杆和导管
D. 齿轮、轴和轴承类
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柴油机的疲劳损伤，主要表现在（）。
A.相对运动零件表面 B.活塞 C.气门 D.齿轮
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柴油机的疲劳损伤，主要表现在（）
A.相对运动零件表面 B.活塞、连杆和轴瓦 C.气门、气门杆和导管 D.齿轮、轴和轴承类
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柴油机曲轴产生疲劳损坏是由于（）
A.曲轴在交变负荷作用下″疲劳″的结果 B.材料内部晶体变成某种″脆性″结构 C.裂纹的产生与发展的结果 D.以上全部
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柴油机气门损伤主要表现在哪几方面（）
A.气门下陷 B.排气门丢失 C.气门断裂 D.气门杆断裂 E.GFC线圈电路
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柴油机机体损伤主要表现是变形，裂纹和主轴孔研损。
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柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（）①弯曲疲劳裂纹②扭转疲劳裂纹③弯扭综合疲劳裂纹
A.① B.② C.③ D.①②③
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柴油机冷却系统（）可能引起腐蚀疲劳。
A.加添加剂 B.加装Zn块 C.加乳化油 D.A或B
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柴油机的速度特性是柴油机的主要特性（）
A.万有特性 B.固有特性 C.调速特性 D.联合工作特性
答案
曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机（）。
A.超负荷运转后 B.运转初期 C.运转一段时间后 D.机动操纵后
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飞机结构的疲劳损伤主要由（）造成的。
A.飞机非正常使用所造成的损伤 B.非正常维护行为所造成的损伤 C.各种使用环境所造成的腐蚀损伤 D.交变载荷
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进口柴油机包括（）。①SULZER柴油机；②三菱柴油机；③MANB&W柴油机
选择柴油机油质量等级主要是根据柴油机（）
柴油机机油使用等级的选用主要根据柴油机的（）。
柴油机活塞顶部，气门头部损伤是（）
在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）
在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。
由于柴油机（）等操作导致气缸盖产生热疲劳破坏。
柴油机油的选择，主要是根据柴油机的强化程度（）
柴油机油使用级的选择，主要根据柴油机的（）。
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柴油机按冷却方式分为水冷式柴油机和（）柴油机。
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柴油机的增压控制主要是由ECM根据柴油机（）等进行控制
何谓柴油机增压？柴油机增压主要有哪四种方式？
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何谓柴油机增压？柴油机增压主要有哪四种方式
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柴油机主要排放
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