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在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是()
单选题
在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是()
A. 扭转疲劳
B. 弯曲裂纹
C. 腐蚀疲劳裂纹
D. A+B
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单选题
在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是()
A.扭转疲劳 B.弯曲裂纹 C.腐蚀疲劳裂纹 D.A+B
答案
单选题
在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是()。
A.扭转疲劳 B.弯曲裂纹 C.腐蚀疲劳裂纹 D.应力疲劳裂纹
答案
单选题
在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于()
A.扭转疲劳 B.弯曲疲劳 C.腐蚀疲劳 D.A+B
答案
单选题
柴油机长期运转,对冷却水不投药处理或处理不当,将会引起(),进而产生裂纹。
A.水温变化 B.水质变差 C.缸套腐蚀严重 D.缸套积垢严重
答案
判断题
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答案
单选题
柴油机曲轴疲劳裂纹主要有()①弯曲疲劳裂纹②扭转疲劳裂纹③弯扭综合疲劳裂纹
A.① B.② C.③ D.①②③
答案
单选题
发生曲轴扭转疲劳破坏一般是柴油机()和()运转时。
A.低速/初期 B.高速/长期 C.超速/短期 D.在临界转速范围内/初期
答案
判断题
柴油机运转中发生卸载,必然引起柴油机转速突升发生飞车()
答案
单选题
柴油机长时间连续运转,负载不得超过标定功率的()。
A.60% B.70% C.80% D.90%
答案
单选题
柴油机运转时应避免在()持续运转,以防产生扭转疲劳破坏。
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答案
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