单选题

曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机()。

A. 超负荷运转后
B. 运转初期
C. 运转一段时间后
D. 机动操纵后

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单选题
曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机()。
A.超负荷运转后 B.运转初期 C.运转一段时间后 D.机动操纵后
答案
单选题
发生曲轴扭转疲劳破坏一般是柴油机()和()运转时。
A.低速/初期 B.高速/长期 C.超速/短期 D.在临界转速范围内/初期
答案
单选题
柴油机曲轴疲劳裂纹主要有()①弯曲疲劳裂纹②扭转疲劳裂纹③弯扭综合疲劳裂纹
A.① B.② C.③ D.①②③
答案
单选题
在柴油机运转管理中应(),以防曲轴产生疲劳破坏。
A.加强冷却 B.保证燃油品质和燃烧完全 C.尽量减少机动操 D.加强主轴承润滑和检测
答案
单选题
柴油机曲轴弯曲变形较大时,一般大于()mm以上,则应进行校直。
A.0.001 B.0.01 C.0.015 D.0.1
答案
单选题
柴油机曲轴弯曲变形较大时,一般大于()mm以上,则应进行校直
A.0.001 B.0.01 C.0.015 D.0
答案
判断题
柴油机发生飞车事故后,容易造成曲轴弯曲。
答案
单选题
柴油机曲轴产生疲劳损坏是由于()
A.曲轴在交变负荷作用下″疲劳″的结果 B.材料内部晶体变成某种″脆性″结构 C.裂纹的产生与发展的结果 D.以上全部
答案
单选题
曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在()。
A.运转初期 B.长期运转后 C.随时都可能发生 D.主要在运转初期
答案
单选题
新造和大修后的曲轴均应进行平衡试验,以保证柴油机工作平稳。所以,一般中、低速柴油机曲轴进行()平衡试验,高速柴油机曲轴进行()平衡试验。
A.静/动 B.静/静 C.动/动 D.动/静
答案
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