制动管漏泄试验涂防锈检漏剂之前应用重量不超过0.5kg的软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于次，充分暴露制动管系隐患（）

旅客列车出库时制动管漏泄不超过30千帕（） 将集尘器装于试验台上，堵住另一端管接口，通以压力为的压缩空气。用防锈检漏剂检查集尘器体和结合部，不得漏泄（） 过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、缓解感度试验不得在整车落成前进行（） 车辆漏泄试验要求制动管的压力在1血n之内下降不得超过（） 车辆漏泄试验要求制动管的压力在1minZI~-F降不得超过（） 简略试验时，制动机实行最大有效减压量，并保压秒,确认制动管每分钟漏泄量不超过20kpa（） 制动装置组装后，须进行单车试验。过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、缓解感度试验可在整车落成前进行（） 备用空气制动使用时，手柄移至保压位，制动管漏泄每分钟不超过kPa（） 在列车进行“全部试验”中，要求制动管系的漏泄量每min不得超过（） 制动机试验要求，制动管漏泄试验,将单车试验器置一位，将制动管压力充至定压并稳定后，单车试验器置三位保压min，制动管漏泄不大于10kPa（） 在对列车进行“全部试验中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（） 在列车进行“全部试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（） 单车试验时，全车漏泄试验，开放截断塞门，单车试验器置1位充风，待副风缸充至定压，用防腐检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄，保压，漏泄量不大于5kpa（） 制动管漏泄试验,将单车试验器置一位，将制动管压力充至定压并稳定后，单车试验器置三位保压min，制动管漏泄不大于10kPa（） 在列车进行“全部试验”中，要求制动管系的漏泄量每1min不得超过（） 货物列车制动机管系漏泄试验时，保压lmin，压力表压力下降不得超过。（） 制动管漏泄试验：将单车试验器置一位，将制动管压力充至定压并稳定后，单车试验器置三位保压1min，制动管漏泄不大于20kPa（） 闸门防锈涂抹稀释剂的掺加量一般不超过涂料重量的2%～3%。 列车制动机全部试验包括漏泄试验、制动缓解感度试验、制动安定试验、列车总风管漏泄试验（） 漏泄试验（仅在库列检实施）：列车制动管达到定压后，保压1min列车制动管漏泄不大于20kPa（）