单选题

在施工作业申报环节,作业区域同时包含正线及车辆段线路时,按类施工计划提报;若施工区域主要在车辆段(场)可按类施工计划提报()

A. A类/A类
B. A类/B类
C. B类/B类
D. B类/A类

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单选题
在施工作业申报环节,作业区域同时包含正线及车辆段线路时,按类施工计划提报;若施工区域主要在车辆段(场)可按类施工计划提报()
A.A类/A类 B.A类/B类 C.B类/B类 D.B类/A类
答案
多选题
施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工的组织规定()
A.遇到此类施工时,将车辆段视为车站,按A类请销点程序执行。 B.施工区域涉及到车辆段的按B类施工计划提报。 C.需要正线和车辆段接触网停电(带电)时,批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求。 D.如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权,进入正线区域前必须得到行调的授权
答案
判断题
作业区域同时包含正线及车辆段线路,是按,A类施工计划提报()
答案
判断题
施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工,按A类请销点程序执行()
答案
判断题
施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路时,将车辆段视为车站,按A类请销点程序执行()
答案
主观题
遇到施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工时,将车辆段视为,按A类请销点程序执行
答案
判断题
遇到施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工时,将车辆段视为车站,按A类请销点程序执行()
答案
判断题
施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工不能将车辆段视为车站,按B类请销点程序执行()
答案
单选题
作业区域同时包含正线及场段线路时,按类施工计划提报()
A.A B.C C.D D.B
答案
单选题
施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工,遇到此类施工时,将车辆段视为车站,按请销点程序执行()
A.A类 B.B类 C.C类 D.特殊施工
答案
热门试题
施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工的组织规定将车辆段视为车站,按B类请销点程序执行() 作业区域同时包含正线及车辆段线路时,按类施工计划提报若施工区域主要在车辆段(场)可按类施工计划提报() 作业区域同时包含正线及车辆段线路时,若施工区域主要在正线时可按A类施工计划提报;若施工区域主要在车辆段(场)可按B类施工计划提报() 正线A1类施工作业红闪灯防护要求:遇施工作业区域同时包含正线及车辆段(停车场)时,红闪灯设置按一个施工作业区域设置防护,车辆段(停车场)内的防护区域以__为限 作业区域同时包含正线及车场线路时,按A类施工计划提报() 遇施工作业区域同时包含正线及车辆段(停车场)时,红闪灯设置按一个施工作业区域设置防护,车辆段(停车场)内的防护区域以m为限() 遇施工作业区域同时包含正线及车辆段(停车场)时,红闪灯设置按一个施工作业区域设置防护,车辆段(停车场)内的防护区域以10m为限() 同一条线路施工作业区域同时包含正线和场段区域,或同时影响到正线和场段行车设备运行的施工称为:()。 作业区域同时包含正线及车场线路时,按对类或错类施工计划提报() 作业区域或作业影响区域同时包含正线、辅助线及段(场)线路时,按类施工计划提报(此时段(场)可视为车站),原则上不得申报在运营高峰时间段执行该类施工计划() 作业区域同事包含正线及车场线路时,按A类施工计划提报() 作业区域同时包含车场线和正线、配线的部分线路时(主要作业地点在车场),此类施工按类计划申报 作业区域同时包含正线及车辆段(停车场)线路的施工组织要求,需要正线和车辆段(停车场)接触网同时停送电时,批准请点前行调必须与场调__正线和车辆段(停车场)的接触网状态均符合施工要求 施工作业区域同时包含正线及车场线路的特殊施工的组织时,将车场视为车站,按类请销点程序执行() .施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工,在请点之后的施工过程中,施工区域所含车站的进出无需再次请点,由与核实施工信息后,在纸质台账上登记即可入场() 如遇作业区域同时包含正线和小行基地线路时,施工部门应到小行站请点() 包含施工作业区域端头站站后岔区的施工,应扩大( )申报 作业区域为出入段线(或出入场线)或同时包含正线和车辆段(或停车场)区域时,施工单位根据施工实际情况设置车辆段(或停车场)、车站为主、辅站() 施工作业区域包含相邻线路正线、联络线区域,影响相邻线路接触网停电或相邻线路行车设备正常使用等影响行车的施工称为:()。 如遇A类施工作业区域同时包含或影响车辆段/停车场时,行调还需通知车辆段/停车场调度,具备条件后方可允许施工()
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