各站区应成立由牵头，车务、货运、公安等部门及有关企业组成的爱车联合协调工作小组（）

电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位及属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。 消防设备设施验收由新线管理部负责牵头组织，、通号部、车务部等部门参与验收工作（） 高速《安规》中规定，铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用、谁申请、谁管理”的原则，由使用单位提出申请报工务部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置（） 各站区应成立以为组长的站区防洪小组。（西铁工函[2019]163号）（） 各站区应成立以为组长的站区防洪小组。（西铁工函〔2020〕125号）（） 各站区应成立以为组长的站区防洪小组。《防洪工作细则》第15条（） 除正线、到发线及正线与到发线间道岔外，其余由工务部门维修（代维修）的道岔侧向过岔速度由工务部门向车务、机务等有关部门提供（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经公|安部门批准（） 对污染事故的应急处理要成立由环保牵头，由政府、公安、武警、卫生、水利等有关部门组成的指挥机构，调动人力、物力、车辆装备赶赴现场，采取有效的措施和方法，控制和防止污染进一步扩散。 对污染事故的应急处理要成立由环保牵头，由政府、公安、武警、卫生、水利等有关部门组成的指挥机构，调动人力、物力、车辆装备赶赴现场，采取有效的措施和方法，控制和防止污染进一步扩散（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“、、”的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路gonghan部门办理书面手续后方可设置（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“、、”的原则，由使用单位提出申请报集团公司栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路gonghan部门办理书面手续后方可设置（） 应急救援队队长由所在车站站长（运转主任）兼任，副队长由、供电车间主任（无车间主任为工长）兼任，救援队员由站区车务、机务、工务、电务、车辆、供电、维管、通信、公0安等部门有关单位人员组成；救援队设置地点、设备配备管理、救援范围及救援队人数另行公布（） 车站接待小组成员由站区助理（安全）、站区助理（客服）及站区指定接待员组成（若干名）（） 车站接待小组成员由站区助理（安全）、站区助理（客服）及站区指定接待员组成（若干名（） 各站应将本站区和公安等相关部门的电话号码、通知人员（部门），并存放各站站长（车间）室和行车室（信号楼）（） 电务部门是STP设备维护管理的主体，车务、机务部门是STP运用管理的主体，STP设备管理部门应组织制定相应管理办法，明确电务、车务、机务等部门的分工及职责、管理分界点等（） 部队内部采购组织在各级党委的领导下，由后勤部门牵头，战训防火、纪检、审计等机构人员及有关专家组成（） 电务部门是STP设备维护管理的主体，车务、是STP运用管理的主体，STP设备管理部门应组织制定相应管理办法，明确电务、车务、机务等部门的分工及职责、管理分界点等（） 各站区以车站为牵头单位，适时组织站区各单位开展应急抢险、防洪封锁检查等应急演练。（《防洪工作细则》第51条）（）