各站区应成立由部门牵头，车务、货运、龚安等部门及有关企业组成的爱车联合协调工作小组（）

对发生死亡1人及以上生产安全责任事故的企业，由安监部门牵头，等部门参与，开展联合执法，实施联合惩戒（） 高速《安规》中规定，铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用、谁申请、谁管理”的原则，由使用单位提出申请报工务部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路工安部门办理书面手续后方可设置（） 除正线、到发线及正线与到发线间道岔外，其余由工务部门维修（代维修）的道岔侧向过岔速度由工务部门向车务、机务等有关部门提供（） 电务部门是STP设备维护管理的主体，车务、机务部门是STP运用管理的主体，STP设备管理部门应组织制定相应管理办法，明确电务、车务、机务等部门的分工及职责、管理分界点等（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“、、”的原则，由使用单位提出申请报集团公司栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路gonghan部门办理书面手续后方可设置（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“、、”的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路gonghan部门办理书面手续后方可设置（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照（）的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理（）后方可设置 电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位及属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。 应急抢险组由应急抢险主导部门牵头成立，组长由抢修部门负责人担任（） 电务部门是STP设备维护管理的主体，车务、是STP运用管理的主体，STP设备管理部门应组织制定相应管理办法，明确电务、车务、机务等部门的分工及职责、管理分界点等（） 高速铁路等部门因作业需要增设通道门时，按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则，由使用单位提出申请报集团公司工务部门批准，站区内还应经车务部门批准，并与栅栏设备管理单位和属地铁路工安部门办理书面手续后方可设置（） 重要空白凭证的销毁得到批准后，应成立复查清点小组，由分管行长负责，会计运营部门牵头，合规、保卫等部门参加（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用、谁申请、谁管理”的原则，由使用单位提出申请报栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路公an部门办理书面手续后方可设置（） 高速铁路通道门应加锁，在外侧设置非铁路作业人员禁止进入警示标志及信息牌。设置的通道门由集团公司工务部门统一编号并公布。铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要增设通道门时，按照谁使用，谁申请，谁管理的原则，由使用单位提出申请报集团公司工务部门批准，站区内还应经车务部门批准，并与栅栏设备管理单位和属地铁路安部门办理书面手续后方可设置（） 班组级演练由牵头，各中心（室）专业工程师及各站区长（助理）配合制定年度演练计划（） 防护栅栏的设备管理由车务部门负责，治安管理由铁路公/安部门负责（） 须成立由主管运输的公司领导牵头，运输处、货运处、车辆处、调度所、总工程师室、安全监察室、龚安局等相关部门组成的爱车工作领导和协调小组，负责铁路局集团公司的爱车工作组织和部署负责日常具体爱车工作（） 车载防护报警设备由车务部门负责使用、保管（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路gongan部门办理书面手续后方可设置（）