车载信号故障处理要求：①按基本操作处理②无效采用信号后备模式动车③无效则切除对TC动车（）

列车回库后，上车处理车载信号设备故障必须先请点（） 处理信号故障时，可以采用封连接点的方式，临时处理故障（） 故障处理分钟内按基本操作处理无效或仍无法判断故障点时，立即启动车辆应急运行模式动车（） 列车无法牵引动车，按照故障处理指南基本操作处理无效后，选择动车（） 有关车载信号、通信设备故障由通知自动化检修车间通号调度处理（） 信号系统故障处理的基本原则是[[]] FA故障处理无法处理故障信号不连续的多点故障（） 信号不清时，按停机信号处理（） 有关车载信号、故障由OCC维修调度通知自动化检修车间通号调度处理（） 3号线采用错M模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及车站人员的手信号行车。改正：地面信号（） 当信号系统处于后备模式下是主处理设备（） 首期工程及支线采用错M模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及车站人员的手信号行车。改正：地面信号（） 当出现分相区信号处理装置重故障时，应该采用（）方式。 当出现分相区信号处理装置重故障时,应采用方式（） 分相区信号处理装置重故障（682）处理方法（） 信号系统的声光信号出现电气线路故障时，提升机操作工有权自行处理。 车载信号设备故障不包括（） 车载信号设备故障，不能按ATP信号模式驾驶时，列车运行至终点站清客下线（） 首期工程及支线采用错M模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及车站人员的手信号行车。1.0（） 分相区信号处理装置重故障（682）的处理方法