故障处理分钟内按基本操作处理无效或仍无法判断故障点时，立即启动车辆应急运行模式动车（）

动车组发生故障分钟后，仍无法明确处理时间、处理方案或请求救援后，应急领导小组要立即指派技术人员赶赴现场，协助进行故障处理（） 动车组发生故障后，如果区间停车超过分钟仍无法处理，请求救援（） 两节车及以上牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障，基本处理后，仍无法动车，启用车辆备用模式，清客退出服务；无效则()，()动车，否则()。 司机对电客车故障初步处理的时间为分钟，司机确认无法处理或分钟后还无法动车时，立即报告行调并请求技术支援，同时继续处理故障（） 故障处理分钟后无法动车的处理（裸车处理）程序 电车故障处理原则上为分钟，仍无法动车时由OCC立即启动救援预案（） 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为分钟，司机确认无法处理或分钟后还无法动车时，通过行调向检调提出技术支援，同时继续处理故障（） 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为分钟，司机确认无法处理或分钟后还无法动车时，应立即报告行调并向请求技术支援，同时继续处理故障 单道门无法开启故障的处理程序及处理操作。 动车组发生故障站内停车超过仍无法判明原因或处理时需要申请救援？（） 车载信号故障处理原则：a）基本处理（按电客车故障应急处理指南意见）（） 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为分钟，司机确认无法处理或分钟后还无法动车时，应立即报告行调并向请求技术支援，同时故障 司机对电客车故障的处理，分钟内司机报故障，第分钟之间由派班室指导司机故障处理，第分钟司机向行调汇报处理结果，分钟后故障仍未恢复时，由OCC决定救援（） 如停车分钟内仍无法处理，必须向长圳车辆段客车督导请求技术支援，分钟内还无法处理请求救援（） 客车故障判断处理的时间为分钟，分钟未处理好，OCC应立即启动救援预案（） 正线列车故障,司机判断处理的时间为( )分钟。 正线列车故障司机判断处理的时间为分钟（） 动车组发生故障在区间停车超过仍无法判明原因或处理时需要申请救援 机车车辆途中故障不能继续运行，__分钟内无法处理时，必须请求救援 FA故障处理无法处理故障信号不连续的多点故障（）