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滚装客船首倾将会导致船舶稳性恶化,其原因是()
单选题
滚装客船首倾将会导致船舶稳性恶化,其原因是()
A. 水下体积减少
B. 浮力减少
C. 水线面积减少
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单选题
滚装客船首倾将会导致船舶稳性恶化,其原因是()
A.水下体积减少 B.浮力减少 C.水线面积减少
答案
单选题
滚装客船首倾将会导致船舶()的恶化
A.操纵性能 B.稳性 C.抗沉性
答案
单选题
滚装客船首倾和过大的尾倾都会造成稳性的恶化,其原因是()所以滚装客船要求有合适的吃水差。
A.水线下体积减少 B.水线面积减少 C.C
答案
单选题
滚装客船首倾和过大的尾倾都会造成稳性的恶化,其原因是()所以滚装客船要求有合适的吃水差
A.水线下体积减少 B.水线面积减少 C.B均对
答案
单选题
滚装客船禁首倾,首倾会使稳性恶化,过大的尾倾会()。
A.使稳性恶化 B.尾门进水 C.C
答案
单选题
滚装客船禁首倾,首倾会使稳性恶化,过大的尾倾会()
A.使稳性恶化 B.尾门进水 C.B均对
答案
单选题
滚装客船严禁()的出现,因为它可能导致稳性恶化
A.首倾 B.尾倾 C.纵倾
答案
判断题
滚装客船要求禁止首倾的出现,因为首倾会导致稳性的恶化。
答案
判断题
滚装客船要求禁止首倾的出现,因为首倾会导致稳性的恶化()
答案
判断题
滚装客船要求禁止首倾的出现,因为首倾会导致浮力的恶化。
答案
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滚装客船禁首倾是在()
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滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇,造成货移不安全。
滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇,造成货移不安全()
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()是保证滚装客船稳性和满足抗风等级要求的前提
滚装客船停港装卸车货时易发生横倾,应采用()减小横倾。
滚装客船停港装卸车货时易发生横倾,应采用()减小横倾
使船舶具有稳性的原因是()。
滚装客船破仓稳性要求至少应满足()仓不沉制
滚装客船破仓稳性的衡量标准应满足()的要求。
滚装客船破仓稳性的衡量标准应满足()的要求
滚装客船在风浪中航行其摇摆缓慢,且恢复平衡位置的时间也长说明其稳性不良。
滚装客船在风浪中航行其摇摆缓慢,且恢复平衡位置的时间也长说明其稳性不良()
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