点式列车控制（ITC）下，列车通过建立地-车之间的单向通信

列车控制级别分为：连续列车控制级、点式列车控制级、联锁控制级。 列车控制级别分为：连续列车控制级、点式列车控制级、联锁控制级（） ITC为点式控制级别（） 当列车在ITC控制级别运行时，列车凭显示运行（） 列车在ITC信号级别下，动车凭证为( )。 当列车在ITC控制级别运行时，列车的行车凭证有（） 列车控制级别CTC表示（）,ITC表示（）,IXLC表示（）。 列车控制级别CTC表示__，ITC表示__，IXLC表示__ 列车注册是列车接近的控制范围，列车与无线闭塞中心建立通信的过程。（） 正线信号系统具备三种信号模式连续式列车控制、点式列车控制、联锁级列车控制（） 洗车机为单向通过式布置，列车的移动靠列车本身动力，由司机控制以不超过km/h的速度洗车（） 列车总线与车辆总线之间通过（）通信。 在ITC等级下列车不能通过__、___、__应答器获得移动授权 在ITC等级下列车不能通过应答器获得移动授权（） 每列车的EDCU之间通过MVB进行通信。 LEU在ITC模式下根据的不同灯位产生报文，通过可变应答器向列车发送移动授权，一旦LEU箱内有任何部件发生故障，产生不了报文信息，ITC通信级将无法实现，列车通信将转为级别 列车在ITC控制模式下，信号灯灭灯视为（） 列车无线通信丢失，信号屏显示RAD打叉，ITC不影响行车（） IXLC（联锁级列车控制）：如果连续式或点式通信级故障，作为降级运行模式，可由为列车提供全面的联锁防护，在该级别下，司机根据显示驾驶列车 CTC的含义是点式列车控制（）