每列车的EDCU之间通过MVB进行通信。

EDCU与列车网络之间是用（）来通讯的。 EDCU与列车网络之间是用（ ）来通讯的。 ATO子系统与的接口信息是通过MVB接口进行通信（） 主EDCU与列车网络之间是用（ ）来通讯的。 PIS系统与VCU之间的通信遵从MVB协议。（ ） HXD1、HXD3B型电力机车列车控制网络系统WTB与MVB之间通过网关进行转换 列车总线与车辆总线之间通过（）通信。 CRH3C型动车组列车各控制单元间的通信通过由WTB（绞线式列车总线）和MVB组成的双级通信网络予以实现（） 主EDCU与列车网络之间是用RS485来通讯的（） CRH3动车组为牵引单元MVB通信系统和列车组WTB通信系统的接口（） 下面属于CRH380B型动车组通过车辆总线（MVB）与牵引单元的列车通信和控制相连的设备（） 信号系统ATC通过设备将ATC的RS485接口转换MVB接口，实现与TCMS系统之间的通信（） 列车控制级总线和车辆控制级总线均采用通信介质的MVB（） （）直接通过MVB进行通讯 SIV具备MVB接口，通过MVB总线与交换信息，并可以通过总线进行控制（） VCU通过MVB主干线和MVB车辆总线与车辆各子系统进行数据交换从而实现列车控制和子系统控制（） GSM系统中，MSC与BSC之间通过A接口进行通信。BSC与BTS之间通过B接口进行通信。 车辆控制级、子系统控制级（如牵引/制动控制级、以及车内、外系统之间）通过本地多功能车辆总线（MVB）进行通信和数据传输（） CR400BF型动车组烟火报警系统由烟火主机及烟火探头等组成，烟火报警主机和中央控制单元之间通过MVB总线进行通信（） 点式列车控制（ITC）下，列车通过建立地-车之间的单向通信