昆明地铁电客列车牵引电机安装在转向架构架上，通过一个齿轮箱和一个联轴节与轮对相连接（）

昆明地铁电客列车牵引电机冷却方式为（） SS3型电力机车牵引电机采用（）半悬挂方式安装在转向架构架上 韶山4改型电力机车牵引电机采用抱轴式、（）方式安装在转向架构架上 昆明地铁电客列车一列车共有牵引电机台（） SS4机车牵引电机采用（）方式悬挂在转向架构架上 SS34000系型电力机车牵引电机采用（）半悬挂方式安装在转向架构架上 昆明地铁电客列车，转向架上的每个停放制动手动缓解拉环缓解的是相应转向架的停放制动（） 昆明地铁电客列车动车采用的牵引电机是三相交流电机,每个动车的每个转向架安装两台同样的电机（） 昆明地铁电客列车每台转向架有个二系垂向减震器（） 昆明地铁电客列车每台转向架设置两个空气弹簧，上下两侧各一个（） 昆明地铁电客列车单台牵引电机功率为KW（） 地铁列车转向架构架结构为H型构架（） 昆明地铁电客列车动车采用的牵引电机是三相直流电机,每个动车的每台转向架各安装两台同样的电机（） 昆明地铁3、6号线电客列车、M1车转向架和M2车转向架上都装有受流器（） 昆明地铁6号线电客列车Tc车转向架、M1车转向架和M2车转向架上都装有受流器（） 昆明地铁电客列车每台转向架安装有个垂向液压减震器，个横向液压减震器（） 昆明地铁电客列车每台转向架的制动单元中有个具有停放制动功能（） 昆明地铁电客列车每个转向架的制动单元中有个具有停放制动功能（） 昆明地铁电客列车每节车有台转向架、共根轴（） 昆明地铁3号线电客列车前列车拖车转向架1上安装了轮缘润滑装置（）