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汛期工务、电务、供电、公安等有关部门巡守人员发现危及行车安全的险情时,应果断,迅速,立即向车站值班员(列车调度员)报告险情()
多选题
汛期工务、电务、供电、公安等有关部门巡守人员发现危及行车安全的险情时,应果断,迅速,立即向车站值班员(列车调度员)报告险情()
A. 上报险情
B. 离开现场
C. 拦停列车
D. 设置防护
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汛期工务、电务、供电、公安等有关部门巡守人员发现危及行车安全的险情时,应果断,迅速,立即向车站值班员(列车调度员)报告险情()
A.上报险情 B.离开现场 C.拦停列车 D.设置防护
答案
多选题
工务、电务、供电、公安等有关部门巡守人员发现危及的险情时,应果断,迅速,立即向(列车调度员)报告险情()
A.行车安全 B.拦停列车 C.设置防护 D.车站值班员
答案
多选题
工务、电务、供电、公安等部门巡守人员,发现危及行车安全的险情时,应先,,迅速设置防护,立即向车站值班员、列车调度员及有关单位报告险情,果断拦停列车,()
A.防护后处理 B.先拦停列车 C.宁可错拦 D.不能错放
答案
单选题
工务、供电、电务、通信、土房等设备管理单位是防洪巡查巡守的()
A.运行单位 B.实施单位 C.检测单位 D.管理单位
答案
单选题
工务、供电、电务、通信、房建、公。安等单位巡守人员发现普速铁路危及行车安全的险情时,本着“”的思想,迅速设置防护,果断拦停列车,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情()
A.拦对有功,拦错无过 B.宁可错拦,不可错放 C.不求有功但求无过
答案
判断题
达到警戒雨量值之后,工务、供电、电务、通信专业应安排人员区间出巡和防洪地点巡守、登乘轨道车、单机等前往区间查明情况,发现危及行车的险情须立即拦停列车并通知车站值班员、列车调度员()
答案
单选题
发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出信号,并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员()
A.停车 B.减速 C.移动 D.发车
答案
判断题
运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员,凭登乘机车证可登乘机车()
答案
单选题
《铁路机车运用管理规则》规定:运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员,凭( ),可登乘机车。
A.调度命令 B.登乘证 C.登乘机车证和工作证 D.监察证
答案
单选题
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出,并迅速通知就近车站、工务、供电或电务人员()
A.绿色信号 B.停车信号 C.减速信号 D.黄色信号
答案
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铁路职工或其它人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站、工务、供电或电务人员()
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工务等部门巡守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情()
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汛期,工务、供电、电务部门的基层工区应留有足够的人员值班并由工长或副工长带班(电务部门可由胜任人员带班),确保能够在分钟内出动,采取应急处置措施。(西铁工函〔2020〕125号)()
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沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全应如何处理
电务或车站有关人员发现轨道电路分路不良,均应在车站《行车设备检查登记簿》上办理登记,由车站、电务、工务等有关专业负责人共同检查确认()
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