工务、电务、供电、公安等部门巡守人员，发现危及行车安全的险情时，应先，，迅速设置防护，立即向车站值班员、列车调度员及有关单位报告险情，果断拦停列车，（）

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应（） 铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出信号，并迅速通知就近车站、工务、供电或电务人员（） 铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员 铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员（） 工务等部门巡守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情（） 《技规》规定，铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员（） 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全应如何处理 铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。（技规）（） 《技规》规定，铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员（） 《铁路技术管理规程》规定铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出,并迅速通知就近车站.工务.电务或供电人员（） 铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近、工务、电务或供电人员。《技规》第407条（） 巡守人员发现危及行车安全的险情时，必须严格按照“宁可错拦，不可错放”的原则，果断拦停列车，并及时向段防洪办汇报 铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车安全和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务或电务人员（） 运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车（） 《普速铁路工务安全规则》规定:线路Vmax>的区段,巡道、巡守;（） 工务部门发现钢轨、辙叉、尖轨伤损等行车设备故障危及行车安全需立即抢修时，必须在运统-46（故障登记）内登记并注明“危及行车安全立即封锁抢修”，还需在上登记要点（） 工务部门发现钢轨、辙叉、尖轨伤损等行车设备故障危及行车安全需立即抢修时，必须在运统-46（故障登记）内登记并注明“危及行车安全立即封锁抢修”，还需（）上登记要点 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出和防护（） 电务维修人员发现信号设备故障危及行车安全时，应立即通知车站并积极设法修复，不必报告电务段调度（） 工务、电务、供电等部门的工区应有足够人员留宿值班，准备随时冒面检查和参加抢险（）