E3修以现车检查和落地检修相结合,对装置进行必要的拆卸、检查、更换或修复失效的部件,使装置恢复良好状态和规定功能（）

轴端发电装置E3检修内容同E2修,电机轴承不需要更新（） 轴端接地装置E3修全部进行更新，进行弹簧压力试验（） E3修时，接地装置弹簧、碳刷全部进行，进行弹簧压力试验（） 《电规》电气装置各级修程，车电装置（柴油发电机组除外）检修按使用分为E1、E2、E3、E4、E5级修程（） E2修是以现车检查、试验为主，通过或更换失效部件，恢复装置正常功能（） 轴温报警装置E3修比E2修增加了许多项目（） 轴端接地装置E2/E3修，组装应符合哪些要求 制氧装置E3修不需要拆解冷却器（） 《电规》电气装置各级修程，车电装置（柴油发电机组除外）检修按使用时间分为E1、E2、E3、E4、E5级修程（） 车电装置E2和E3修时,各开关、插座、按钮清洁，配件齐全，性能良好 车电装置（柴油发电机组除外）检修按使用时间分为E1、E2、E3、E4级修程（） 车电装置（柴油发电机组除外）检修按使用时间分为E1、E3、E4、E5级修程（） 制氧装置E3修空压机下车分解，对各部件进行清洁，外壳及叶轮损坏、变形、锈蚀时调修或更新，涂刷原色油漆（） E3修程距上次E2修不超过2（） 轴端发电装置E3修质量保证期是2年（） 电气化厨房E2、E3按《铁路客车电气装置检修规则》执行（） 《电规》中车电装置（柴油发电机组除外）检修按使用时间分为E1、E2、E3、E4、E5级修程，修程对应客车运用维修的专项修（） E1修：对装置进行必要的拆卸、检查、更换或修复失效的部件，使装置恢复良好状态和规定功能（） 控制柜E3修时I、II路供电主接触器不分解检修（） 现车检修工艺线应包括铁路货车预检、修车计划、车体钢结构机械调修、底体架检修、车体检修、现车空气制动装置检修、现车基础制动装置、现车人力制动装置检修等（）