SS4改型电力机车的主电路中，磁场削弱电阻的接入或切除采用（）

SS4改型电力机车的主电路中，牵引电机的接入或切除采用（） SS4改型电力机车的主电路中，功率补偿装置的接入或切除采用（） SS4改型电力机车磁场削弱只有当调速手轮转到（ ）以上才起作用。 SS4改型电力机车主电路如何实现变压器次边短路保护? SS4改型电力机车电阻制动方式为（）。 SS4改型电力机车的辅助电路中，通风机组电机的接入或切除采用（） SS4改型电力机车主断路器分断时（ ） SS4改型电力机车主电路采用基本型式为“交—直—交”传动系统。（ ） SS4改型电力机车具有无级调速、三级磁场削弱、恒流、（ ）等牵引特性。 下列属于SS4改型电力机车主型电器设备的是（ ）。 SS4改型电力机车的辅助电路中，空气压缩机组电机的接入或切除采用（） SS4改型电力机车轴列式为（） 简述SS4改型电力机车各室的名称 SS4改型电力机车新动轮直径:（ ）mm SS4改型电力机车具有( )等牵引特性。 SS4改型电力机车齿轮传动比为（ ） SS4改型电力机车主司控器换向手柄置前位，电线（）得电 SS4改型电力机车主司控器换向手柄置前位，( )线得电。 SS9改型电力机车主电路按其功能及电压等级划分为:网侧25kV电路、整流调压电路、磁场削弱电路、牵引电路、制动电路、保护电路和测量电路几部分（） 关于SS4型电力机车主电路，（）的叙述是错误的。