轮对固死，拖行时采用润滑拖动形式，通过400m及以下曲线时，运行速度小于或等于km/h（）

列车轮轴固死：润滑拖动救援时，列车限速，侧向通过道岔时≤，通过400m及以下曲线时，运行速度≤（） 03B4306长型车/03B3306浦型车轮对固死，列车自身动力牵引（直接拖动）：道岔和400m及以下曲线区域，限速≤km/h（） 轮对固死走行部现象（） 列车轮对固死,处理错误的是（） 遇400m及以下半径的弯道等瞭望条件不良的区段时，以不高于（）km/h的速度通过 03B4306长型车/03B3306浦型车轮对固死，列车自身动力牵引（直接拖动）：直线段，限速≤km/h（） 若列车轮对固死时,处理正确的是（） 在无动力拖行时惰行润滑泵起润滑作用（） 使用扣板扣件时，正线半径600m及以下和站线半径400m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座（） 南延线各站将采用数字式400M，由（）管理。 下列关于轮对固死走行部现象说法正确的有（） 400M电台驻波比是 南延线各站将采用数字式400M，放置于（）位置。 采用电话闭塞法行车时经过曲线半径少于400M的限速（） 轮对固死凭自身动力运行或被救援情况下侧向通过道岔时均限速km/h（） 下列关于轮对固死车辆屏、信号屏显示说法正确的有（） 信号机，显示距离不得小于400m（） 三相不平衡值档距为400m及以下时，导线、避雷线的弛度误差不得超过（）。 跟踪出站调车，最远不得越出站界400m（） 已知曲线半径为400m超高为125mm允许最大未被平衡超高采用75mm求该曲线最高允许通过速度