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PSC柜内PSL开门继电器得电,但是整侧门无法打开,不可能的原因是()
多选题
PSC柜内PSL开门继电器得电,但是整侧门无法打开,不可能的原因是()
A. 驱动电源故障
B. PSL开门命令故障
C. 安全回路电源故障
D. SIG信号开门命令故障
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多选题
PSC柜内PSL开门继电器得电,但是整侧门无法打开,可能的原因是()
A.驱动电源故障 B.安全回路电源故障 C.SIG信号开门命令故障 D.驱动电源输出接线缺相
答案
多选题
PSC柜内PSL开门继电器得电,但是整侧门无法打开,不可能的原因是()
A.驱动电源故障 B.PSL开门命令故障 C.安全回路电源故障 D.SIG信号开门命令故障
答案
单选题
左侧门使能继电器得电需由输出电压()
A.列车零速继电器 B.CC C.隔离继电器 D.ATC1-5
答案
单选题
当车门与站台门不联动,站台门无法打开,司机利用PSL“开门”,开门不成功,车站进行操作,打开站台门()
A.手动开 B.手动关 C.互锁解除 D.IBP盘应急开门
答案
多选题
下列不是左(右)侧门紧急使能继电器得电的条件之一的是()
A.零速继电器得电 B.所有制动施加继电器得电 C.CC得电 D.所有制动缓解继电器得电
答案
判断题
升弓继电器得电必须满足紧急停车继电器得电的条件。
答案
判断题
司机打开安全疏散门后,安全疏散门锁好继电器得电。
答案
判断题
整侧站台门无法打开(PSL无效):车站接报或发现整侧站台门无法打开时,尝试用IBP盘开门,若无效,立即采取“隔一开一”的方式组织乘客上下车()
答案
判断题
禁止牵引继电器线圈得电的条件之一是非车间电源继电器得电。
答案
判断题
ATP旁路时,按下列车开门按钮使车门解锁继电器得电,使门钩解锁。
答案
热门试题
地铁列车应急照明断开继电器得电后,应急照明将打开()
升弓继电器得电的条件包括满足紧急停车继电器()。
司机按下关门按钮,KLIP切断对开门继电器的供电,从而使得关门电磁阀得电()
紧急牵引继电器得电的条件包括得电或被操作()
站台门在PSC的设计中,采用控制继电器完成IBP、PSL及信号系统等部分的控制功能()
地铁列车升弓继电器得电的条件包括紧急停车继电器线圈()
当()继电器得电时,新风阀门关闭。
PSL开门操作,插入301钥匙,转动到“门关闭”位停顿,再打到“门打开”位保持,确保整侧站台门打开完毕()
PSL开门操作把专用钥匙插入就地控制盘(PSL)上的操作允许开关,转动钥匙到“有效”位置,按动“开门”按钮,整侧滑动门开始打开,滑动门开门到位时,“全关闭”指示灯亮起()
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PSL开门操作,插入301钥匙,转动到“门关闭”位停顿3秒,确保整侧站台门打开完毕。()
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列车末端继电器线圈得电将被()所检测
站台门开门操作系统故障,使用PSL“开门”整侧门也不能打开时,IBP盘操作无效,站务员接到综控员通知后,须到现场手动解锁,以保证每节列车至少有一个故障门处于解锁状态()
睡眠列车线得电后,延时__s后,唤醒继电器失电
列车末端继电器线圈得电将被SIBASKLIP所检测。
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