地铁列车升弓继电器得电的条件包括紧急停车继电器线圈（）

紧急牵引继电器得电的条件包括得电或被操作（） 列车末端继电器线圈得电将被（）所检测 列车末端继电器线圈得电将被SIBASKLIP所检测。 当地铁列车的受电弓落到位时，对应的本车受电弓落到位继电器得电（） 轮缘润滑继电器得电的条件包括网络监测列车速度高于（） 地铁当列车速度小于km/h，列车速度大于零继电器线圈失电（） 门使能继电器得电的条件包括或（） 时间继电器的线圈会延时得电。 轮缘润滑继电器得电的条件包括网络监测列车速度高于km/H（） 要使用按落弓按钮来实现落弓操作，须满足紧急停车继电器（）的条件。 列车允许牵引的条件为主风缸压力可用继电器得电。 列车进行全常用制动的条件为禁止牵引继电器得电。 列车允许牵引的条件为主风缸压力可用继电器得电（） 地铁列车目的地灯点亮的条件是列车控制继电器失电（） 门使能继电器3得电的条件包括或（） 地铁列车应急照明断开继电器得电后，应急照明将打开（） 在逆变器紧急启动的状况下，由逆变器应急电池供电，受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为（） 当禁止牵引继电器得电时，列车施加（） 所有摩擦制动施加指示灯（）点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器得电 所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器失电。