使用“网络开门”时，司机应将模式放在模式（）

高速铁路轨道车调车作业时，司机应将GYK转入调车模式（） 司机切除车门控制保护开门作业结束，恢复门控保护及驾驶模式前，司机与进行联控（） 列车RM模式运行至站台时，需开门时操作“ATP门使能旁路”，门模式M/M位，门选向打至开门侧，按压侧墙开门按钮开门（） 司机以人工驾驶模式驾驶列车进站对标时禁止接及其他电话；若行调使用模式呼叫司机，司机应立即接听 报告行调：“行调，XX次XX车以XX模式在XX站上/下行，列车对标停妥后无开门码，司机申请降级RM模式尝试开门”（） ATPM手动驾驶，门模式手动位时，司机在站台进行开门作业时，遇全列车车门无法打开故障，司机故障处置过程中需使用门零速旁路前应（） NJO6型电客车使用门使能旁路开门时，模式开关应在（） 16A02型列车到站停车后，车门模式处于手动模式时,司机按下列车开门按钮后整列车门全部没有打开的故障处置过流程中须使用的开关按钮有哪些（） 动车组越出站界调车，开放列车信号出站时，司机采用模式（开放发车引导信号时采用引导模式），开放调车信号出站时司机采用隔离模式;进站时司机采用调车（目视）模式（） 行调回复：“XX次，司机申请降级RM模式尝试开门，行调同意（） "在NRM驾驶模式下，开关门模式选择手动时，由（ ）负责开门，（ ）负责关门。 DATB模式折返过程中出现非正常停车时，接班司机应立即前往列车前进端司机室进行ATP模式人工折返，无ATP模式可选时，报行调，按行调指示使用RM模式折返（） 电客车使用NRM模式，电客车司机需确认司机室电气柜内模式开关2打到“NRM”位置，司机台上模式开关1处于模式位置（） "在ATO驾驶模式下，开关门模式选择半自动时，由（ ）负责开门，（ ）负责关门。 使用引导信号时，行车凭证为（红+黄灯）司机必须以 (　　）（预选模式必须为 RM）或 （ ) 模式限速通过。 报告行调：“XX次XX车以XX模式在XX站上/下行，列车对标停妥后无开门码，司机申请降级RM模式尝试开门无效”，申请切除ATCIS，处理故障”（） CBTC模式下，门模式开关可选择开门作业（） 目前在Internet上使用的网络服务模式是（ ）模式。 ATO模式时/人工模式，司机按下警惕按钮时得电（） IATP/ATP/ATO模式下列车在站台对标准确，未进行开门操作，如需发车，司机需（）