JTl型机车信号双路带电源接线盒的输出功率为（）

JTl型通用式机车信号接线盒中，X27端子去向（） J・HJ-28型接线盒（JTl-CZ2000型机车信号的接线盒）在与通用型单路接收线圈连接时，主机连接板上的L9跳线不用短接（） 按JTl型通用式机车信号出入库检测作业程序进行接线盒检查时，不必检查的内容是（） JT-C系列机车信号接线盒主路额定功率18W，动态受控路额定功率 JT-C系列机车信号接线盒具有双套直流110转换48V电源模块，每块输出主路和两路48V电源 机车信号带电源接线盒电路分两部分，一部分为电路 JTl型通用式机车信号上电后，如果主机不接收信号（假定主机无故障），则表明接线盒控制电路有故障（） JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线圈切换功能（） JTl型通用式机车信号主机电源块输入为50V，输出为（） 自轮运转设备上安装的机车信号车底接线盒与普通机车上感应器接线盒可以通用（） JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？ JTl型通用式机车信号使用的信号灯泡功率不得超过（） 简述准轨机车信号感应器及接线盒的安装及检查要求 JTl型通用式机车信号点灯继电器使用电源为（） JTl-CZ2000型机车信号车载系统与JTl-A／B通用式机车信号有哪些不同？ JT1-CZ2000型机车信号接线盒的X27、X28插座定义完全相同（） 机车信号感应器线缆L12A与L34A通过感应器接线盒串联后连接机车信号主机（） JTl型通用式机车信号主机19芯输入输出信号内部混线，将会损坏主机（） JTl型通用式机车信号主机的19芯信号插座除感应信号外，所有信号都用（）电源信号 JTl型通用式机车信号使用（）型接收线圈