只有当两部发电机向汇流条供电时，双通道自动驾驶才能工作（）

在空中，APU正在向1号发电机汇流条供电，当把APU发电机右边的电门扳到“ON”位时（） 两部发电机交换使用时，必须（）。 只有当发电机的转速大于空载转速时，发电机才有能力在额定电压下对外供电。 如果机上所有的发电机都失效、冲压空气涡轮RAT放出、应急发电机可用，当起落架放下时，应急发电机，向主汇流条供电（） 两台发电机失效后，由电瓶供电的直流汇流条包括（） 能够接通双通道自动驾驶复飞的时机是（） 两台整体驱动发电机失效后，由电瓶供电的直流汇流条包括（） NG机型APU发电机在地面可以向两个交流转换汇流条供电,在空中只能向一个交流转换汇流条供电。此种说法是否正确？（） 系统-电气在空中，如果所有发电机故障，应急发电机不工作，主DC汇流条由谁供电（） 在双通道自动驾驶复飞期间，MCP的速度窗显示（） 只有两个通道的自动驾驶仪不包括：（）. 在空中，APU发电机可向几个交流转换汇流条供电？（） 交流系统、发电机和APU组件上的“汇流条转换”电门置自动位时（） 在地面,APU和左右发电机都工作,APU正在向左交流转换汇流条供电,右IDG正向右交流转换汇流条供电,此时,APU发电机电门关掉,则（） APU发电机和外部电源A同时接通,则优先供电给左侧汇流条（） 复飞时能否接通两部自动驾驶（） 在双通道自动驾驶复飞初始爬升期间，MCP的速度窗显示为（） 如果在外部电源或APU向两边交流转换汇流条供电时，瞬时将相应的IDG发电机电门打开（） 交流转换汇流条不由IDG供电时，将一个APU发电机电门打开（） 发电机汇流条断开（GENOFFBUS）灯亮指出：（）