动车组机械师上车顶检修时，必须在接触网断电的区域进行，严格遵守门禁制度

动车组地面电源系统是动车组在库内检修停止接触网供电时，进行的设备（） 进行车顶开箱作业时，1500V接触网必须断电,按规定挂好接地棒（） 电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时，应做到哪些 动车组受电弓登顶处置指导手册规定：站内停车时单组或长编动车组，随车机械师使用验电器确认接触网已停电，在接触网上挂接地杆，然后到另一端验电挂杆（） 动车组运行途中车顶异物由随车机械师负责清除（） 移开接触网前，必须进行接触网断电作业。 动车组被迫停在接触网分相关系区时，随车机械师按规定下车确认（能在车上确认时除外）两侧接触网支柱号后报告司机，司机转报列车调度员（） 随车机械师检查发现接触网有异状时,应及时报告（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景”规定，接触网故障修复期间，随车机械师启动应急通风装置（仅（）型动车组，其他车型动车组可自动启动应急通风功能），司机要密切关注蓄电池电压，并及时向随车机械师通报情况。 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景规定，接触网故障修复期间，随车机械师启动应急通风装置（仅（）型动车组，其他车型动车组可自动启动应急通风功能），司机要密切关注蓄电池电压，并及时向随车机械师通报情况 《电气化铁路有关人员电气安全规则》中，对动车组运行途中发生故障，动车组机械师上车顶作业有何要求 普速铁路。电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组随车机械师等需上车顶作业时，如何办理 在距离接触网带电部分不足米的处所进行作业时，接触网必须断电（） 车辆检修作业规定无电作业时，不论何时、何地，首先落实接触网隔离开关是否关断，接触网地线是否连接好。未经批准，严禁上车顶作业（） 动车组司机通知随车机械师进行防溜时，随车机械师防使用牢靠固定（） 在距离接触网带电部分不足2米的处所进行作业时，接触网必须断电（） 动车组回送时，动车组随车机械师由担当（） 车辆停在有接触网区域时，任何人可以进行登车顶作业（） 在电气化区段检修时，严禁攀爬车顶，任何人员或工具都应与接触网保持以上的安全距离，必要时需确认接触网断电后方可进行（） 电气化区段检修车顶天线前，要与供电部门办理接触网停电手续，由供电部门人员负责接触网断电（）