当受电弓上有伤痕时，如何判定损伤位置

成都地铁受电弓当总风不满足升弓压力要求时，受电弓无法升起（） 受电弓快排阀气路表现在，当受电弓碳滑板受损出现泄漏时，受电弓的工作压力将快速下降，导致受电弓快速降弓（） 重联时前后动车组的两架受电弓距离时，将出现受电弓上升位置异常故障（） 钉头上有伤痕是罩模击在铆钉头上。铆接时应紧握铆钉抢，防止跳动过高（） 动车组受电弓滑板损伤超限 升弓时间是指当气囊中通过额定的气压时，受电弓由降弓位置上升至最高工作高度时所需要的时间（） 列车受电弓的位置（） HXD1B型机车受电弓选择开关选弓2位置是升端受电弓位置（） 电力机车、动车组当受电弓在时严禁升弓（） 受电弓不能正常升起时应如何处理？ 受电弓落不到位时应如何调整？ 受电弓电感式降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。 （ ） HXD１电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。 受电弓1异常时，应将转换开关置于( )位置。 受电弓风缸在位置（） 六号线地铁列车当三位置隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓不能升弓（） 当食物制备者手上有伤口时，需要做什么（） 重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）米时，将出现受电弓上升位置异常故障。 当受电弓APl或AP2发生故障并且接地时，如何操作高压隔离开关QS1或QS2切除故障的受电弓? 当总风缸气压低于时，受电弓无法正常升弓（）