船舶过浅滩时，确定最小安全水深（需要的水深）可不考虑下列哪个因素？（）

在候潮过浅滩时,设船舶吃水为8.7m,富余水深为0.7m,浅滩的海图水深为6.0m,则通过浅滩所需潮高至少为（） 在候潮过浅滩时，设船舶吃水为8.7m，富余水深为0.7m，浅滩的海图水深为6.0m，则通过浅滩所需潮高至少为（）m。 过浅滩时，保留水深应根据下列哪些因素确定（）。Ⅰ．吃水；Ⅱ．航道变迁；Ⅲ．半波高；Ⅳ．潮高预报精度；Ⅴ．海图水深测量精度；Ⅵ．底质。 过浅滩时，保留水深应根据下列哪些因素确定？I、吃水；II、航道变迁；III、半波高；IV、潮高预报精度；V、海图水深测量精度；VI、底质（） 某轮候潮过浅滩时，需计算所需潮高，若某轮吃水7.5m，要求富余水深0.5m，浅滩的海图水深4.3m，则通过浅滩所需的潮高为（）。 某船候潮过浅滩时,需计算所需潮高,若某船吃水7.5m,要求富余水深0.5m,浅滩的海图水深4.3m,则通过浅滩所需的潮高为（） 船舶在使用定线制时应考虑：（）Ⅰ、船舶的富裕水深Ⅱ、海图上标注的水深Ⅲ、海图测深的精度和水深变迁的可能性 内河航道的富裕水深主要考虑触底安全富余量、船舶航行（）。 船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：（） 船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：Ⅰ、船体下沉和纵倾变化 Ⅱ、船体在波浪中的摇荡 Ⅲ、海图水深精度（） 船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时，均应进行测深，其目的是__，①验证船舶是否行驶在水深最大的鞍槽中线上；②探明沙脊的具体位置；③探测水深能否满足船舶吃水要求（） 排水沟的安全高度，应根据设计水深度确定，当水深2m时，安全高度不应小于（）。 SBR工艺的安全水深（污泥界面以上最小水深）一般控制在（）以上。 沿溢流面下泄的水流到达下游坝趾断面时，水深最小、流速最大，该水深称为收缩水深（） 土围堰使用于水深≤（）m，流速≤（）m/s的河边浅滩。 最小安全潮高的计算需要考虑的因素有 (? ) 续灌渠道的最小水深不宜小于设计水深的（） （）船舶在浅水域航行时,确定富余水深应考虑的因素包括:①海底地形;②气压变化;③潮汐预报精度 比能曲线上最小值对应的水深称为临界水深。 比能曲线上最小值对应的水深称为临界水深（）