高速铁路线路曲线超高顺坡率一般为1/（10Vmax），困难条件下为（）

曲线超高顺坡率一般条件下不应大于1/（8Vmax）（） 高速铁路欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用欠超高困难条件（） B-B-A-002233高速铁路线路养护重点:高速铁路线路养护的重点是曲线、道岔、__和过渡段 曲线超高顺坡率困难条件下不得大于1/（9Vmax）（） 高速铁路有砟线路曲线超高一般不超过mm（） 无砟轨道曲线超高顺坡率一般条件下不应大于1/，困难条件下不得大于1/（9vmax）（） 曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，顺坡坡度一般应不大于__Vmax顺坡 高速铁路有砟轨道线路曲线超高最大值一般不得超过（） 高速铁路线路由组成 高速铁路与普速铁路共用车站的并行地段，在高速铁路线路与普速铁路线路间设置；区间的并行地段，在外侧依照高速铁路线路标准进行封闭（） 高速铁路线路标志包括（） 高速铁路线路设计理念包括（） 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于，困难条件下不得大于（） 同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度线路允许速度，圆曲线或夹直线最小长度一般110M,困难70（） 高速铁路线路养护的重点是曲线、道岔、焊缝和过渡段（） 高速铁路有砟轨道线路曲线超高最大值一般不得超过125mm（） 高速铁路轨道曲线欠超高一般不应大于，困难条件下不大于 高速铁路线路工区（无砟）间距平原地区一般为ｋｍ左右（） 高速铁路区间作业后车辆地点应选择在线路上或坡度和曲线超高较小的地段，禁止顺坡连挂（） 高速铁路线路的平面组成不包括