船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关：（）

两船并行会产生船吸现象,其转头为矩的大小约与（） 两船并行会产生船吸现象，其吸引力的大小约与：（） 船舶相遇如果两船横距过近会发生船吸现象，在这种情况下，应采取（）措施避免船舶碰撞。 两船并行会产生船吸现象，其吸引力的大小：（） 甲船螺旋桨的转数为100转／分钟，乙船转数为80转／分钟，当两船船速相同时，试比较两船的推力？（） 两船开始直接产生船吸作用的间距是（） 两船并航，有关影响船间作用力的大小的因素，下列说法正确的是：Ⅰ、两船的船速越高，船间作用力越大 Ⅱ、两船的速度差越小，船间作用力的作用时间越长，船间作用的影响越大 Ⅲ、两船的尺度或排水量越小，船间作用越大 Ⅳ、小船受到的船间作用的影响大（） “不应妨碍”规定适用于（）。 ①两船相遇，尚未构成碰撞危险之前；②两船相遇致有构成碰撞危险之后；③仅适用于互见中的两船。 “不应妨碍”规定适用于。①两船相遇，尚未构成碰植危险之前:②两船相遇构成碰植危险之后③仅适用于互见中的两船（） “不应妨碍”规定适用于：Ⅰ、两船相遇，尚未构成碰撞危险之前 Ⅱ、两船相遇致有构成碰撞危险之后 Ⅲ、仅适用于互见中的两船（） 会开始直接产生船吸作用的两船间距是（）。 实验表明,会产生船吸作用的两船间距约为（） 实验表明,船吸作用明显加剧的两船间距为（） 试验表明，会产生船吸作用的两船间距约为：（） 试验表明，船吸作用明显加剧的两船间距约为：（） 在狭水道追越他船时，尽可能扩大两船之间的横距（） 关于两船间的船间作用,下述何者正确？（） 关于两船间的船间作用,下列说法正确（） 后船追越前船时，两船吸拢最明显的船位是（）。 船舶碰撞后的损害程度与两船相对运动速度和碰撞角度有关，两船相对运动速度（），碰撞角度越接近（），碰撞损失越大。