当车站TVM向乘客发售了无效票后，车站的处理方法有哪几种（）

疫情期间运营结束后车站需要填写《地铁进站乘客信息登记表》、《地铁进站乘客防疫工作日报表》（） 运营结束后车站便可向行调要点下线施工（） 每天运营结束后车站必须清点，做到账实相符（） 运营结束后车站便可向行调要点下线施工（） 21点以后车站只，不得使用高音喇叭（） 清客完毕后车站给司机“__”信号，通知司机关门（） 车站全部TVM故障致使车站TVM无法出售单程票或车站出现大客流，车站根据车站客流情况下达发售预赋值票指令,对于不同有效期的预赋值票，应先使用即将到期的预赋值票（） TVM发售无效票的处置流程 车站TVM全部故障，车站需要样引导乘客 车站FAS、气灭主机复位后车站的照明、电梯和通风空调等其他设备由恢复（） 当乘客持单程票刷卡进站后，实际乘车路程所需票款超过购票票款，车站人员回收单程票，为乘客发售免费出站票并填写《乘客事务处理单》（） 票务判断车站备用金，用于车站兑换、找零、退票、补充TVM、处理乘客事故等（） 每天运营结束后车站必须清点备用金，做到账实相符（） 车站正常运营时行李票在客服中心通过BOM发售，红联交予乘客，白联车站留存（） 车站正常运营时，儿童票在客服中心通过发售，白联交予乘客，红联车站留存（） 车站TVM/BOM/AGM设备废票、乘客事务处理车票和明显折损车票作为车站库存管理（） 票务判断每天运营结束后车站需进行补币钱箱的清空、补币（） 汛期结束后车站存档该登记表，保存期限不少于（） 票务判断正差额为因办理乘客事务减少的收入，如TVM卡币、少出票、少找零和发售无效票时在BOM上给乘客免费发售有值单程票或退款而减少的收入等（） 折返站道岔故障时，车站人工办理进路，进路办理完毕且线路出清后车站汇报行调，司机凭路票车站手信号进出折返线——《行车组织规则（S9）线》（）