《行细》对进站（进路）信号机开放后关闭信号、变更进路有何规定

进站（接车进路）信号机开放后，除危及行车和人身安全情况外，动车组、动检车列车、特快旅客列车、特快货物班列，后禁止关闭进站（进路）信号、变更进路（） 进站、接车进路信号机开放后，遇危及行车或人身安全必须关闭信号，变更进路时，车站值班员应（ ）。（行规第93条） 天气恶劣，难以辨认列车信号机显示时的行车办法对进站、出站、进路信号机开放后的变更有何规定 进站（接车进路）信号机开放后，原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，列车调度员（车站值班员）与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时，应先关闭信号，再通知司机（） 车站值班员应严格按《站细》规定时机开、闭信号。信号机开放后，在不足《站细》规定开放信号时间内，除危及安全时，禁止关闭信号、变更进路（） 人工办理进路时，进站、出站、进路信号机开放时机的规定有。《行细》第45条（） 进站（）信号机开放后，除发生危及人身及行车安全情况外，禁止关闭信号机变更旅客列车进路（） 开放进站信号的列车进路原则上不准关闭信号解锁进路，如确需关闭信号或变更进路时，应在列车压一接近前办理，并预告司机（） 信号开放后，除危及行车和人身安全外，关闭信号变更进路（） 对进站、出站、通过、进路信号机开放和关闭的补充规定描述错误的是（） 需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定（）的时间亦禁止变更。 准许列车进入站内停车，进路信号机在开放状态，出站信号机在关闭状态，进站信号机应亮（） 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认_、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔扳动，其敌对信号机开放（） 进站（进路）信号机开放后，特殊站（场）执行《技规》规定有困难时的信号关闭时机是如何规定的 进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车，行车凭证为（） 遇到接车进路轨道故障，开放引导信号后，进站信号机显示 关闭信号变更进路的要求 因技术设备条件限制，如接车站（场）关闭进站（进路）信号机影响发车站（场）出站（进路）信号机降级显示时，关闭进站（进路）信号机前须通知发车站（场）（）