单选题

扁孔圆销和圆销杆身表面脱碳层深度不大于mm()

A. 0.1
B. 0.15
C. 0.2
D. 0.25

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扁孔圆销和圆销杆身与头部应采用温墩成形() 各种圆销与销孔间隙不大于mm() 各种圆销与销孔间隙不大于3mm() 铁路货车制动扁孔圆销和圆销杆身与头部过渡部位不得加工形成() 制动圆销横向安装时应装用垫圈,各种圆销与销孔间隙不大于()mm。 铁路货车制动扁孔圆销和圆销钢的脱层深度测定法是() 制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于()。 辅修时,圆销与销孔或衬套间隙不大于mm;() 各种圆销与销孔间隙应不大于() 铁路货车制动扁孔圆销和圆销进行探伤及表面检查() 制动圆销与圆销孔或衬套间隙段修不大于() 制动扁孔圆销和圆销,杆身与头部采用一次温镦成型,加热温度不高于℃() 铁路货车制动扁孔圆销和圆销标识为镦出凸字,字迹应清晰,完整。杆身直径小于22mm时,标识字高mm() 铁路货车制动扁孔圆销和圆销标识为镦出凸字,字迹应清晰,完整。杆身直径22~28mm时,标识字高mm() 直立式杠杆的圆销由右向左组装(以面对制动梁定向),各种圆销与销孔间隙不大于mm() 铁路货车制动扁孔圆销和圆销杆身与杆头应采用一次温镦成形,加热温度不高于℃() 铁路货车段修时,制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于() 杆身表面粗糙度为Ra6.3μm,杆身表面硬度为45HRC~55HRC,淬硬层深度mm,杆身表面脱碳层深度不大于0.15mm() 各制动圆销竖向或斜向安装时须由上向下装入,各圆销与销孔的间隙不大于2mm() 制动杠杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于()。
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