机轮荷载与自然因素对道面结构的影响，随深度增加（）。

城市道路沥青路面的行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的（） 由于行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层的材料回弹模量应自上而下（ ）。 行车载荷和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（） 由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下（ ）。 古登堡面以上，重力值随深度增加而增加；古登堡面以下，重力值随深度增加而减小。() 公路的（）是承受荷载和自然因素影响的结构物 （2019 年真题）行车载荷和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（ ）。 机场道面承受着飞机的机轮荷载 （）是道面结构的最下层，支承着道面结构的自重和飞机荷载。 ( )是道面结构的最下层，支承着道面结构的自重和飞机荷载。 （　）是道面结构的最下层，支承着道面结构的自重和飞机荷载。 深井地温随深度的增加面增加，必须采取降温措施 道面与轮胎仍有接触，机轮转速下降的滑水称为 机场道面承受着飞机的机轮荷载、高温高速喷气流作用外，还受（　　）等自然因素的作用，这就要求机场道面必须具有良好的使用性能。 在地温对煤矿的影响中，温度随深度增加的地层是（）。 机场道面是承受机轮荷载的人工铺筑面，通常由（）构成 路面结构层中，直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层叫（） 对气态毒物进入呼吸道深度影响最大的因素是（） 对气态毒物进入呼吸道深度影响最大的因素是（） 桥跨结构是桥梁的主要（）结构，除了直接承受车辆荷载的作用外，还长期受自然因素影响