在I错P盘上进行扣车时，行值操作成功后需报告行调（）

当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行,由行调通知司机;当行调扣车时,应及时通知__。（选择题）（） 当车站实施紧急扣车操作时，应及时报告行调，由车站通知司机；当行调扣车时，应及时通知司机和车站（） 进行计轴红光带处置，车站人员在I错P盘上进行预复零操作，按压预复位按钮持续3S，再松开（） 行调扣车时，应通知相关车站和司机，车站扣车时应报告行调，由行调通知相关司机和车站。（） 当行调需扣车时，可以采用如下那些方式直接扣车？（） 当行调需扣车时，可以采用如下哪些方式直接扣车（） 遇紧急情况，需现场操作自动扶梯紧停按钮，禁止在I错P盘上操作（） 当行调需扣车时，在上操作，并通知司机和车站或通知车站操作（） 当行调需扣车时，在MMI上操作，并通知司机和车站或通知车站操作（） 当车站实施紧急停车操作时，应及时报告行调，由行调通知司机；当行调扣车时，应及时通知司机和车站（） 原则上，行调扣车时，应通知相关车站和司机，车站扣车时应报告行调，由（）通知相关司机和车站 未得到行调扣车指令，但出现扣车图标时，司机立即联系行调，严禁擅自动车（） 当信号系统故障不具备扣车功能，行调需扣车时，可直接给司机发令（） 扣车按照“谁扣谁放”的原则操作。ATS故障时，对行调已扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行（） 扣车按照“谁扣谁放”的原则操作。对TS故障时，对行调已扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。 “XX站，上/下行线XX次行调扣车，行调XXX完毕。”适用于由车站扣车时（） 若行调已发取消扣车指令，但DTI扣车图标仍存在，司机应及时联系行调，严禁擅自动车（） 列车以C错TC模式运行产生不明原因紧急制动后能收到速度码，司机不得动车，须报告行调，行调确认线路安全后命令司机以C错TC模式继续运行（） 使用旁路开关动车时，需经允许并报告行调（） 行调扣车时，尽量将列车扣停在站台待令，遇特殊情况需将列车扣停在区间待令时，行调需通知司机做好乘客广播，并根据扣车时间通知电环调度开启区间隧道通风（）