门机的旋转脚踏制动器应一脚有效，制动后制动轮应能打滑，使机房继续旋转不大于1／6圈（）

门座式起重机旋转机构制动器与起升机构制动器一样，都是常闭式。（） 制动器通电后，制动闸瓦把制动轮抱紧，使电梯停止（） 制动器通电后，制动闸瓦把制动轮抱紧，使电梯停止（） 起重机的制动器的制动轮磨损10%应报废（） 门座起重机的旋转制动器通常选用（） 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm。 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm（） 制动器的 （ ）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换 曳引驱动电梯的机-电式制动器向制动轮施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。 制动装置通常由制动器、制动轮金额制动驱动装置组成（） 收紧围绕在制动轮上的制动带而产生制动作业的制动器，称为（）制动器。 制动器的磨损严重，制动时即钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换（） 曳引机制动器在非制动状态时，闸瓦应()制动轮的工作表面。 机-电式制动器，在主机运转中，应持续通电保持松闸。在制动器断电后，制动器应延迟制动。 制动轮与制动器安装要正确，制动轮中心与制动瓦中心高差不应超过（） 制动器工作时，制动轮温度不得超过（） 电梯运行时，制动器应均匀离开制动轮，不产生（） 机-电式制动器应持续通电来保持正常释放。在制动电路断开后，制动器应延迟制动。 制动器应便于检查,常闭式制动器的制动弹簧应是压缩式的.制动器应可调整,制动衬片应能方便更换。 电梯制动系统应具有一个机—电式制动器或带式制动器。