制动器打滑的原因之一是制动轮与制动瓦块的衬垫间隙调整不适当（）

调整瓦块与制动轮的间隙时，拧紧调节螺栓，则瓦块与制动轮的间隙减小，松开调节螺栓，则间隙增大。 为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间障对称，应调整（） 短行程电磁铁瓦块式制动器，调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮的间隙相等。（） 当制动器制动轮直径为200mm时，制动带与制动轮的径向间隙为mm（） 造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。 造成盘式制动器磨损失效的原因之一是（）。 为了是制动器松间，左右两侧制动瓦块与制动轮之间的间障对称，应调整（） 短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm。 制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm（） ()制动凸轮严重磨损是造成制动器失效的主要原因之一。 制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应调整到（）mm比较适宜。 制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应调整到（）mm比较适宜 制动器松闸时闸瓦与制动轮的间隙应小于()毫米。 瓦块制动器主要是靠主弹簧的张力拉动制动臂，使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。 起升制动器不能松闸的原因之一是电磁线圈烧坏。 制动毂发热的原因之一为制动毂与制动蹄间隙过小，排除方法是（） 起重机用直径为300毫米的短行程块式制动器的制动轮与瓦块的允许间隙为毫米（） 为了充分打开制动器，将闸瓦与制动轮的间隙调得越大越好（） （）的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大