发现线路有危及行车安全的不良处所时，鸣笛。（技规）（）

发现线路有危及行车安全的不良处所时应鸣示警报信号一长三短声。() 《技规》（普速）第404条沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应采取哪些措施 《技规》（普速）第404条沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应采取哪些措施？*10 地铁运营限制鸣笛,但发现危及行车安全的情况时司机必须鸣笛警示。( ) 视觉信号和听觉信号,若机车鸣笛一长三短声，鸣示的是警报信号，表示发现线路有危及行车安全的不良处（） 发现线路故障危及行车安全时应（）的原则 防洪检查发现的设备安全隐患处所，不能整改而又有可能危及行车安全的应立即（），发现危及行车安全的险情时及时拦停列车 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应（） 遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即。《技规》346条（） 列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知。《技规》346条（） 要求列车就地制动时，鸣笛。（技规）（） 客车（动车组列车除外）发现车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施。（技规）（） 《技规》（普速）第407条铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应如何处理 根据技规，列车乘务人员发现哪些危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车 线路发生危及行车安全故障时的防护办法有（） 线路发生危及行车安全故障时的防护办法有（） 《技规》（普速）第407条铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应如何处理？*10 试验制动机开始减压时，鸣笛。（技规）（） 要求防护人员撤回时，鸣笛。（技规）（） 复示溜放调车信号时，鸣笛。（技规）（）