手持铁鞋、人力制动机紧固器（以下简称紧固器）、便携式机控器时，可以动车上下（）

使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须牢靠固定（） ( ) 铁鞋（止轮器）与人力制动机紧固器（手制动器）应统一涂刷油漆颜色和编号，由车站配备和管理的统一为"白底红字" 。( ) 撤除车辆人力制动机紧固器后，必须（）、检查人力制动机拉杆与拉杆托架滚轴是否“卡滞” 撤除车辆人力制动机紧固器后，下列选项属于确认内容的是（） 人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用防溜铁鞋一种防溜措施进行防溜（） 车辆双防溜系指：使用车辆人力制动机和人力制动机紧固器，对车辆实施的防溜措施（） 使用人力制动机紧固器时，须使车辆“排风”后方可进行。 使用人力制动机紧固器时，须使车辆“排风”后方可进行（） 两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜时，挂车前可提前撤除铁鞋（） ( ) 使用的铁鞋、人力制动机紧固器应编号管理，交接班时，对车辆的防溜措施应进行交接和检查，并有书面记录，做到交、接、点三清。( ) 调车组交接班簿填记线路存车及防溜措施时必须分别标明铁鞋、紧固器号码，手制动机上闸情况（） 便携式检票机简称（） 电气化区段不能采用防溜时，应使用人力制动机紧固器防溜（） 设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车余风，并确认车辆缓解和闸链完好 两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜时，摘车时可先摘开机车或车辆，后安放摘车口铁鞋（） 人力制动机紧固器、防溜铁鞋、木止轮器原则上应存放在岗点室内，由于作业原因，确实需要在作业站场内存放的，应在固定地点设置固定铁箱并加锁，防止被盗（） 交接班时，车站相关岗位应对人力制动机紧固器、摇把等备品注明数量及性能（） 便携式检票机简称PCA（） 站段及中间站应建立铁鞋、紧固器（），纳入车务行车设备管理 设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车制动缸缸余风，并确认车辆缓解和闸链完好（）