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设置或撤除人力制动机紧固器、防溜铁鞋时,连结(制动)员应向调车指挥人报告并显示“”信号
主观题
设置或撤除人力制动机紧固器、防溜铁鞋时,连结(制动)员应向调车指挥人报告并显示“”信号
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设置或撤除人力制动机紧固器、防溜铁鞋时,连结(制动)员应向调车指挥人报告并显示“”信号
答案
单选题
使用铁鞋(止轮器)防溜时,鞋尖(止轮器),牢靠固定;使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时,须拧紧制动机()
A.应紧贴钢轨 B.应插入轮对 C.应保持直立状态 D.应紧贴车轮踏面
答案
判断题
使用铁鞋防溜时,鞋尖应紧贴车轮踏面,牢靠固定;使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时,须拧紧制动机()
答案
判断题
( ) 车辆防溜系指:使用铁鞋和车辆人力制动机或人力制动机紧固器,对车辆实施的防溜措施,称为车辆防溜。
答案
单选题
使用或人力制动机紧固器防溜时,须拧紧制动机()
A.铁鞋 B.防溜枕木 C.人力制动机 D.止轮脱轨器
答案
判断题
使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时,须牢靠固定()
答案
判断题
人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时,两端应使用防溜铁鞋一种防溜措施进行防溜()
答案
判断题
电气化区段的中间站在采取防溜措施时,可使用货车人力制动机紧固器进行制动,并以铁鞋牢靠固定()
答案
判断题
( ) 车辆双防溜系指:使用铁鞋和车辆人力制动机(或手制动器),对车辆实施的防溜措施。( )
答案
单选题
两侧高站台(低货位)或一侧高站台另一侧低货位的线路,当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机(人力制动机紧固器)和铁鞋及以上防溜时,挂车前可提前撤除铁鞋()
A.挂车端 B.两端 C.非挂车端 D.全部
答案
热门试题
对停留车的防溜措施,无论使用铁鞋、止轮器、防溜枕木或人力制动机,均需确认__
宿营车在车站线路停留时,使用人力制动机、铁鞋、防溜枕木防溜。
区间遗留车辆必须拧紧()车辆人力制动机(电化区段使用人力制动机紧固器),并在下坡方向一端车辆轮对下使用铁鞋防溜
《行规》第68条停留车防溜的特殊规定:车站到发线兼货物线停留车辆时(包括一批调车作业中临时停留),停留车辆必须实施铁鞋、人力制动机(或人力制动机紧固器)、防溜枕木三防溜措施()
车辆双防溜系指:使用车辆人力制动机和人力制动机紧固器,对车辆实施的防溜措施()
宿营车在车站线路停留时,使用人力制动机、铁鞋防溜。
机车及自轮运转特种设备均应配备防溜铁鞋和人力制动机紧固器各不少于( )只.
对边线停留车辆进行防溜,首尾车辆需设置铁鞋,人力制动机需拧紧()
电气化区段,对不能采用人力制动机防溜的车辆,应使用或防溜铁鞋防溜
两侧高站台(低货位)或一侧高站台另一侧低货位的线路,当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机(人力制动机紧固器)和铁鞋及以上防溜时,挂车前可提前撤除挂车端铁鞋,摘车时可先摘开机车或车辆,后安放摘车口铁鞋,撤除或安放铁鞋时,单机或调车车列必须停在距停留车10m范围内。
两侧高站台(低货位)或一侧高站台另一侧低货位的线路,当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机(人力制动机紧固器)和铁鞋及以上防溜时,挂车前可提前撤除挂车端铁鞋,摘车时可先摘开机车或车辆,后安放摘车口铁鞋,撤除或安放铁鞋时,单机或调车车列必须停在距停留车5m范围内。
两侧高站台(低货位)或一侧高站台另一侧低货位的线路,当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机(人力制动机紧固器)和铁鞋及以上防溜时,挂车前可提前撤除挂车端铁鞋,摘车时可先摘开机车或车辆,后安放摘车口铁鞋,撤除或安放铁鞋时,单机或调车车列必须停在距停留车m范围内()
设置防溜时铁鞋鞋尖、止轮器必须密贴车轮踏面。使用人力制动机进行防溜时,应按规定要求拧紧闸链,确认闸瓦贴紧车轮()
电气化区段不能采用防溜时,应使用人力制动机紧固器防溜()
电气化区段不能采用人力制动机防溜时,应使用人力制动机紧固器防溜,使用的条件和办法比照人力制动机防溜的规定办理()
救援列车、及所挂车辆无动力停留时,两端使用人力制动机、铁鞋、防溜枕木防溜()
两侧高站台(低货位)或一侧高站台另一侧低货位的线路,当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机(人力制动机紧固器)和铁鞋及以上防溜时,摘车时可先摘开机车或车辆,后安放摘车口铁鞋()
在中间站停留的客车底(车组)时,由()负责在两端以铁鞋采取(撤除)防溜,车辆乘务员负责在两端采取(撤除)人力制动机防溜。
在车站线路停留时,由使用单位负责在车辆两端使用人力制动机、铁鞋、防溜枕木防溜()
( ) 调车长显示连结信号,指示挂车。挂妥后,连结员或制动员撤除防溜措施;对遗留车辆须先采取防溜措施,再摘开车钩。
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