放纲绞线的滑车的轮槽直径应与线材直径相配合，滑车轮底直径应大于线材直径的（）

车轮外倾与（）相配合还能使汽车转向轻便。 选用起吊滑车，对钢丝绳使用滑车其底槽直径应大于10～11倍钢丝绳直径（） 展放镀锌钢绞线架空地线时，滑车轮槽底部的轮径与所放钢绞线直径之比不宜小于15。（　　）（GB 50233—2014《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》8.1.3） 滑车轮槽不均匀磨损5mm以上者，不得使用。( ) 白棕绳穿绕滑车时，滑车的直径应大于绳直径的（）。 滑车轮槽不均匀磨损超过5mm以上者,不得使用。() ( ) 麻绳用于滑车组时，滑车组的滑轮直径应比麻绳直径大以上（） 一号线全新车轮直径为__mm，全磨耗车轮直径为__mm 接线表应与()相配合。 大车轮起动打滑车轮三条腿有主动轮悬空（） 麻绳用于滑车组时，滑车组滑轮的直径应比麻绳直径大10倍以上（） 铝绞线、钢芯铝绞线在电杆上展放时，为了防止导线受损，需用铁滑车（） 当白棕绳穿过滑车使用时，应选择轮槽直径不小于白棕绳直径（）倍的滑车，以免白棕绳承受过大的附加弯曲应力。 由于车轮踏面有斜度，踏面各处直径不相同，一、二号线车轮轮径测量中，离车轮内侧面处的车轮直径是车轮踏面直径，该圆称为车轮滚动圆（） 选用滑车时，轮槽宽度应比钢丝绳直径大（）mm。 当白棕绳需穿过滑车使用时，应选择轮槽直径不小于白棕绳直径倍的滑车。以免白棕绳承受过大的附加弯曲应力（） 急流槽的纵坡不宜超过1：1.5，同时应与天然地面坡度相配合。 急流槽的纵坡不宜超过1：1.5，同时应与天然地面坡度相配合。() 按滑车轮数分哪几种类型？ 使用钢丝绳的滑车，滑轮槽底的直径D应大于钢丝绳直径d的（）。