放线滑车轮槽底部的轮径与钢芯铝绞线导线直径之比不宜小于（）

目前架空线大多用铝导线，铝导线分为铝绞线（LJ）及钢芯铝绞线（LGJ）两种，钢芯铝绞线弥补了铝导线机械强度不高的缺陷。第十章P169 常用的裸导线有铜绞线、()和钢芯铝绞线。 展放镀锌钢绞线架空地线时，滑车轮槽底部的轮径与所放钢绞线直径之比不宜小于15。（　　）（GB 50233—2014《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》8.1.3） 放线滑车的油轮槽应能保证导线、避雷线的接续管补修管顺利通过，滑轮底槽直径不宜小于导线、避雷线直径的15倍（） 钢芯铝绞线钢芯断1股者,属于导线严重缺陷（） 架空导线多采用钢芯铝绞线，钢芯的主要作用是（） 下列导线型号中，（）表示铜绞线,（）表示钢芯铝绞线。 已知一钢芯铝绞线钢芯有7股，每股直径2.0mm，铝芯有28股，每股直径为2.3mm,该导线型号为 在放线中，发现钢芯铝绞线的钢芯断一股，不必锯断重接（） 钢芯铝绞线的导线型号是LJ（） 铝绞线.钢芯铝绞线.架空绝缘电线有硬弯或钢芯铝绞线钢芯断股时应剪断重接（） 钢芯铝绞线的弹性系数E为钢芯铝绞线承受的应力在单位长度上所产生的伸长值之比，因此与以下（）因素有关。 预绞丝可以用于铝绞线、铝合金绞线、钢芯铝绞线、钢芯线的接线。() ( ) 如钢芯铝绞线的钢芯只断一股，导线可继续使用（） 架空导线按材料分为:（铝及铝合金线、架空绞线用镀锌钢线、铝包钢线、钢芯铝绞线）等 分裂导线的电抗比普通钢芯铝绞线的电抗（） 铝绞线及钢芯铝绞线主要用于（　）。 架空导线多采用钢芯铝绞线，钢芯的主要作用是提高导电能力（） 架空导线多采用钢芯铝绞线，钢芯的主要作用是提高导电能力。（） 架空导线多采用钢芯铝绞线,其钢芯的主要作用是提高机械强度。（）