曲轴上的正时主动链轮压装后产生正时偏差用()工具校正。

曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的（????） 曲轴正时齿轮啮合间隙过小，会造成正时齿轮发响（） 曲轴弯曲变形校正时，铸铁曲轴相当于曲轴原来弯曲量的30～40倍，钢曲轴相当于10～15倍。 检测点火正时时，应使正时灯的闪光束对准曲轴箱上的标记和（）上的点火标记。 安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时,应注意(　　)。 安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时，应注意（）。 为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时，应摇转曲轴使第( )缸处于压缩终了位置，对准正时标记。 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（） 地磅校正时，应首先检查（） 凸轮轴的正时齿轮上有正时标记，装配时必须与曲轴正时齿轮上的正时标记正，以保证气门准时开闭（） 发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按()装配。 曲轴正时齿数仅为凸轮轴正时齿数的一半。 曲轴扭曲变形将影响发动机的配气正时和点火正时（） 酸度计校正时校正液的温度为（） 对车身进行校正时，要遵循（） 曲轴正时齿轮与配气凸轮轴正时齿轮的传动比是（） 调整喷油正时时，摇转发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点，使正时记号对正（） 容量仪器校正时，称量的结果不必对校正（）