防跳顶铁的安装螺栓旷动时，有引起顶铁卡阻尖轨转换而出现道岔故障的风险（）

道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为1~2mm（） 顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时，可加强观察，不需及时更换（） 高速铁路可动心轨辙叉，在心轨与翼轨密贴段增设防跳卡铁，顶铁全部采用防跳顶铁（） 高速道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为mm（） 道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为2~4mm（） 尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出会造成尖轨与基本轨不密贴（） 道岔每月检查应对尖轨与基本轨、尖轨与顶铁、心轨与顶铁间隙进行全面查看、重点检测（） 尖轨顶铁过短会产生尖轨轧伤与侧面磨耗（） 顶铁顶死尖轨或离缝过大属于B类问题（） 尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出是尖轨与基本轨不密贴的原因之一（） 通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态（） 各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良，顶铁和轨腰离缝大于mm（） 道岔尖轨顶铁间隙不大于，且刨切点间隙超标时顶鉄须顶死（） 道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良，顶铁和轨腰离缝大于mm（） 第二牵引点处工务顶铁与尖轨轨腰不能顶死，应（） 各种螺栓：连杆丶顶铁和间隔铁损坏：变行或作用不良，顶铁和轨腰离缝大于（：：）mm（） 尖轨与顶铁的距离应小于且大于0（） 顶管设备安装中，分块拼装式顶铁需要有足够的刚度，而且顶铁的相邻面需要相互()。 B-F-A-0051：尖轨顶铁过短，补强板螺栓凸出是造成尖轨与基本轨不密贴的原因之一（） 加长顶铁，使尖轨尖端不离缝可预防、整治尖轨轧伤与侧面磨耗（）