尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2~4mm，心轨防跳顶铁，卡铁，间隔铁与心轨间隙应为mm（）

道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为2~4mm（） S700K道岔尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙密贴侧应不大于mm（） 高速铁路可动心轨辙叉，在心轨与翼轨密贴段增设防跳卡铁，顶铁全部采用防跳顶铁（） 道岔故障检查时，应检查尖轨、心轨防跳顶铁轨底是否接触、卡阻，顶铁是否低头、脱落（） 顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时，可加强观察，不需及时更换（） 尖轨与基本轨、心轨与翼轨、短心轨和叉跟尖轨间隙、尖轨与滑床台、心轨与滑床台间隙，尖轨与顶铁、心轨与顶铁间隙每月需全面查看，重点检查1遍（） 道岔每月检查应对尖轨与基本轨、尖轨与顶铁、心轨与顶铁间隙进行全面查看、重点检测（） 更换尖轨作业顶铁密靠轨腰，间隙不得大于mm（） 尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于mm，且间隙均匀（） 尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙应不大于（） 尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出会造成尖轨与基本轨不密贴（） 《道岔保养质量评定标准》规定，尖轨、可动心轨与顶铁密贴间隙＞2.5mm，每处扣分 防跳顶铁的安装螺栓旷动时，有引起顶铁卡阻尖轨转换而出现道岔故障的风险（） 道岔尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于，且间隙均匀（） ZY（J）7型电液道岔尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙应不大于mm（） 可动心轨道岔应注意检查叉根尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于mm（） 注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于0．5mm（） 尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出是尖轨与基本轨不密贴的原因之一（） 通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态（） 提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，有间隙时亦不大于1mm（）