列车在站台停车超过分钟用紧急广播或人工广播安抚乘客（）

启动公交接驳应急预案后，车站利用车站广播、，司机利用列车广播等方式对乘客进行安抚和引导（） 当越过停车标（ ）时，车站确认站台安全，经行调同意后，后退对标，司机应及时对车厢广播安抚乘客。 故障处理期间，客室广播播报规范：车站：停站超过分钟即播报；区间：停车即播报，后续分钟/次（） 当列车越出车站停车位置，列车尾部已出清站台计轴区段时原则上，行调应组织列车不开门继续运行到前方站（相对原运行方向），并通知本站及前方站，车站对站台进行广播，司机对客室广播，做好乘客安抚工作（） 列车进入需要越过的车站时，司机注意速度变化，如停车点未取消，司机在列车停稳后应广播安抚乘客（） 列车被迫停在区间，应该，使用广播安抚乘客（） 列车晚点，广播每次间隔时间不超过分钟（） 列车AMC模式进站时发现站厅/站台火灾（爆炸），立即将门模式开关转至 ( ) ，停车后转换RM模式不停站驶离火灾车站，及时汇报行调，做好广播安抚乘客。 列车站台火灾司机接报或发现列车火情时，立即打开（ ），广播引导乘客进行疏散并报行调。 列车停在区间需要区间乘客疏散时, . . 应处于开启状态,应通过广播告知车内.车站乘客,安抚乘客情绪。( ) 站台或区间停车累计分钟或以上时播放临时停车广播（） 列车车厢发生乘客恐慌时，司机应尽量维持列车进站、广播安抚乘客，立即报告行调。进站停车后，迅速打开车门、站台门，视情况决定是否清客（） 列车因车门解锁在区间停车后，司机需要及时广播安抚乘客，处理询问乘客情况后，还必须确认（） 列车广播优先级：紧急对讲>人工广播（） 站内非正常停车，停站时间时，司机及时做广播安抚乘客（） 车站发生毒气事件，电客车停靠在车站立即关闭车门、站台门，并关闭列车通风模式，按照行调命令执行，并做好广播安抚乘客（） 中国大学MOOC: 若列车在站台遇火灾，司机应立即停稳列车，呼叫调度，并广播安抚乘客不必惊慌。 电客车在隧道内停车需要疏散乘客时司机用广播告知乘客疏散路线，并安抚乘客以避免发生混乱（） 8号线列车扣车时，列车司机根据现场情，至少隔分钟进行1次广播安抚乘客情绪（） 如运行中接到前方车站站厅发生火灾（爆炸）通知后，按指令不停车通过车站或立即停车退行回后方站，并做好广播安抚乘客（）