当轨道车速度大于km/h后，在对标点必须按压【开车】键对标（）

当轨道车速度大于20km/h时，GYK间隔100秒进行报警（） 当轨道车速度达到控制模式曲线时，GYK对轨道车实施常用制动、熄火及紧急制动，防止轨道车“两冒一超”（） GYK的警醒功能是当轨道车速度大于20km/h时，GYK间隔进行报警，要求司机按压手动按钮或脚踩踏板进行应答，否则实施紧急制动，已保障轨道车运行安全（） GYK的警醒功能是当轨道车速度大于时，GYK间隔120s进行报警，要求司机按压手动按钮或脚踩踏板进行应答，否则实施紧急制动，已保障轨道车运行安全（） 在正确输入各项参数后，虽然调车状态下“开车灯”不能点亮，但此时按压【开车】键也可以开车对标，只是距离不准（） 当轨道车速度达到控制模式曲线时，GYK对轨道车实施、熄火及紧急制动，可以有效防止“两冒一超”等事故的发生 停留超过的轨道车，司机在开车前必须按规定进行整列制动试验（） 非CTCS-2级区段，运行至对标开车位置时，按压开车键对标，接收到出站口应答器信息后，确认列控车载设备进入完全监控模式（） 在停轮状态下，按压【设定】键，弹出“参数设定”对话框，按压【←】键，将光标移至【4.管理】处，按压【确认】键，弹出“输入管理密码”对话框，输入密码，按压【↓】键，按压【确认】键，进入“管理参数输入”栏，核对轨道车号、轨道车型号、设备编号、、速度脉冲数等管理参数与实际相符（） 特定引导手信号接车时，司机应控制列车速度低于km/h，LKJ按压[开车]+[解锁]键（） 轨道车发生空转后，牵引力迅速，列车速度下降（） 当轨道车（大机）速度达到控制模式曲线时，GYK对轨道车实施常用制动、熄火及紧急制动，防止轨道车（） 为了使轨道车实际位置与监控显示的公里标一致，必须进行对标操作（） 设定完毕未进行开车对标操作的降级状态，当接收到停车信号时，速度超过5km/h，LKJ立即报警，7s内按压【警惕】键可解除报警，间歇（）周期报警 当轨道车运行控制设备（GYK）防溜控制功能启动，确认是正常动车后，可按压键，解除防溜控制（） 运行过程中，轨道车位置与实际公里标存在误差，且误差在正负m以内时，可以在下一个地面整千米标处按压【自动校正／8】键对标，消除误差（） 轨道车运行过程中，GYK中的轨道车位置与实际公里标存在误差，且误差在正负500m以内时，可以在下一个地面整千米标处按压【自动校正/8】键对标，消除误差（自动校正功能四舍五入，公里标取整公里）（） 轨道车运行控制设备（GYK）在模式，当轨道车运行速度大于20km/h时，启动警醒功能（） 按规定的对标地点及时、准确按压LKJ的【开车】键，确认LKJ调用数据正确并处于通常工作状态，出站后副司机记点（） 机车与车列连挂后，按压【对标】键退出调车状态。（监控手册）（）