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开车起动要平稳,起动后司机应确认自阀、单阀手柄位置,各仪表显示正常,当运行至对标处按压GYK【开车】键对标()
判断题
开车起动要平稳,起动后司机应确认自阀、单阀手柄位置,各仪表显示正常,当运行至对标处按压GYK【开车】键对标()
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判断题
开车起动要平稳,起动后司机应确认自阀、单阀手柄位置,各仪表显示正常,当运行至对标处按压GYK【开车】键对标()
答案
多选题
列车起动前,应检查自阀、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到( )、( )、防止( )。
A.起车稳 B.加速快 C.空转 D.超速
答案
单选题
通用知识规定:列车起动前,应检查自阀、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到( )、防止空转。
A.起车快、加速稳 B.起车稳、加速快 C.起车快、加速快
答案
判断题
列车起动时,应检查自阀、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车快、加速快、防止空转。()
答案
单选题
列车开车前确认机车总风、压力和操纵台各仪表显示,确认开关、牵引手柄、自阀手柄位置()
A.列车管 B.平均管 C.制动缸
答案
判断题
工作风缸压力变化受单阀与自阀手柄位置控制()
答案
单选题
电力机车在坡道上开车前,预先撒砂,自阀在制动区,小闸全制位,先将机车主手柄设定速度()km/h左右起车,当有效输出功率达40-50%左右时缓解自阀,自阀缓解1-2秒后立即缓解单阀,使列车逐辆起动
A.100 B.110 C.120
答案
单选题
气缸起动阀中的控制空气在起动阀打开后()
A.仍然保留在起动阀的控制空气腔内 B.排入大气 C.与起动空气一起进入气缸 D.回到空气分配器中
答案
单选题
换端时,司机将自阀手柄移至最大减压位排风结束后,单阀手柄移至运转位,确认制动缸压力不低于300kpa,取下单阀手柄换端,换端后安装单阀手柄置于,鸣笛一长声通知学习司机,学习司机取出自阀手柄。(一次乘务作业标准化)()
A.单独缓解位 B.全制位 C.运转位 D.紧急制动位
答案
单选题
某发电柴油机发生起动故障,现象是操作起动手柄起动时,各缸起动阀同时有压缩空气进入气缸,则放障出在__上()
A.起动控制阀 B.主起动阀 C.空气分配器 D.气缸起动阀
答案
热门试题
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的( )状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车()
《铁路机车操作规则》规定:列车起动后,应进行后部瞭望确认列车起动正常。单司机单班值乘的也应进行后部瞭望。
装载机起动前应将变速手柄置于空档位置,操纵阀杆置于中位()
在区间内列车使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车()
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小型水闸启动为铁壳开关操作手柄(),起动前,手柄应处在断开的位置。若用自复式按钮启动,起动前,按钮应处在断开的位置,即弹起的位置。
全列车起动后,应进行后部瞭望确认列车起动正常。单岗值乘区段的值乘司机不进行后部瞭望()
全列车起动后,应进行后部瞭望确认列车起动正常。单岗值乘区段的值乘司机也要进行后部瞭望()
列车起动后,司机确认开车时刻并报点,机班进行后部瞭望,确认列车起动正常及有无临时显示的停车手信号()
在区间内列车停车进行装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车
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中继阀实施自锁后,自阀手柄应在()
列车启动时,司机应控制好(),平稳起动。
压载水泵通常是大排量低压头离心泵,起动前应注油、盘车,确认无卡阻后全开吸入阀,全关排出阀进行封闭起动,随后逐渐开大排出阀。
压载水泵通常是大排量低压头离心泵,起动前应注油、盘车,确认无卡后全开吸入阀,全关排出阀进行封闭起动,随后逐渐开大排出阀()
自阀手柄,单阀手柄均置动运转位时,总风缸压力为()
单气路控制式气缸起动阀的优点是______
动车组以外的列车司机在列车运行中,应做到:在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车()
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