2个牵引系统故障，（车辆自动限速60km/h）终点站退出服务（）
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2个牵引系统故障，（车辆自动限速60km/h）终点站退出服务（）
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单节车有及以上门故障，车辆运营到终点站退出服务（）
A.一个 B.两个 C.三个 D.四个
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一个VVVF故障，报行调运行至终点站退出服务（）
A.正确 B.错误
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一个空压机故障时，需在前方终点站退出服务。（ ）
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一个牵引系统严重故障，列车自动限速75km/h；两个牵引系统严重故障，列车自动限速60km/h，三个牵引严重故障，列车自动限速30km/h。车辆实际速度超过自动限速时，无制动的工况下列车保持惰行（）
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切除ATC就近站退出服务，当故障列车距终点站小于等于三站两区间时，以EUM模式维持运营至终点站退出服务（）
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如一节车及以上牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障时，站内重新合高断，故障消失继续运营至终点站退出服务,如不能恢复，清客后退出服务。
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制动图标显红、显黄能动车，参考限速值就近站或终点站退出服务（将相应故障现象报DCC）（）
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哪些故障需运行前方终点站退出运营服务（）
A.HMI黑屏故障时 B.HMI显示TCMS系统严重故障，能正常牵引时 C.两个头灯不亮时 D.单节车厢的正常及紧急照明均故障时
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一节车牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障，若在AMC模式下出现多个站对标不准的情况，继续使用AMC模式对标，至终点站退出服务。
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一个牵引系统或VVVF严重故障，列车自动限速75km/h；两个牵引系统或VVVF严重故障，列车自动限速60km/h。（）
备用模式进终点站限速（）
当一节车牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障时，若高速断路器分合灯不亮，禁止按“HSCB合”按钮，继续运营至终点站退出服务。
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